συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

hyundaigalloperx2 · Post by **hyundaigalloperx2** » Mon Sep 21, 2009 16:09

λοιπον στην κλειδαρια εχουμε 4 θεσεις, LOCK-ACC-ON-START.
1.οταν γυρναμε το κλειδι απο την θεση LOCK στην θεση ACC ακουγεται το πρωτο "κλικ" απο ρελε (κοινο ρελε εχει πολλα ιδια πανω στο αμαξι με "ποδαρακια") στην βαση του τιμουνιου απο μια ασφαλειοθηκη με μερικα ακομα ρελε και ασφαλειες, ενω εκεινη την στιγμη δινει ρευμα στο ρολο'ι'.
συνεχιζουμε..
2.γυρναω το κλειδι στην επομενη θεση, απο την θεση ACC στην θεση ON τοτε ακουγεται ενα ρελε (χρυσο χρωμα και σχετικα ογκωδες εχει υποδοχη που κουμπωνει μια φισα) το οπιο βρισκεται στην βαση της δεξιας κολωνας του αυτοκινητου κοντα στον εγκεφαλο, αν δεν προχωρησω στο επομενο γυρισμα του κλειδιου αλλα επιστρεψω στην προηγουμενη θεση μετα απο λιγα δευτερολεπτα (4-5) ξανακουγεται το ιδιο ρελε, σαν να ακουγεται σε προκαθορισμενο χρονο, σαν να εχει χρονοδιακοπτη!!!!
3.τωρα γυρναω απο την ON προς την START αλλα χωρις να το κρατησω εκει δηλαδη δεν βαζω μπροστα, απλα απο την θεση ON το γυρναω λιγο ακομα στιγμιαι... τοτε ξανακουγεται το ρελε που ακουγοταν στην πρωτη φαση (1.), και σβηνει το ρολο'ι', το κλειδι εχει την ταση να επιστρεψειστην θεση ON τοτε ξανακουγεται το ρελε και αναβει το ρολο'ι'.

οταν βαλω μπροστα και μετα σβησω τον κινητητρα και ειτε βγαλω κλειδι ειτε οχι , τοτε μετα απο λιγα παλι δευτερολεπτα (4-5) ακουγεται ο ρελες της φασης (2.).

επισης προσπαθησα να ελεγξω την καλοδιωση που πηγαινει στο ρεζεβουαρ και με ανοιχτο τον κινητητρα την κουνουσα σε αρκετα σημεια, αλλα δεν εσβησε!!

Φωκιων εσυ πρεπει να λες για το κλασσικο ρελε μετα 4 ακρα, αυτο οπου ακουγεται στην 1 και στην 3 φαση!ε??

Φωκίων · Post by **Φωκίων** » Mon Sep 21, 2009 17:11

Τωρα αρχιζεις να με κολλάς στον τοιχο... οπως σου ειπα δεν το ξερω το αμαξι..

ΟΜΩΣ

ετσι οπως τα περιγραφεις ο ρελες που ψαχνουμε μοιαζει να ειναι ο....2 αυτος που οπλιζει για λιγο και ξεοπλιζει αν δεν βαλεις μπροστα

Ισως ταυροχρονα ακουγεται η τρομπα να δουλευει για το αντοιστοιχο χρονικό διαστημα. αν οντως αυτα συνδιαζονται τοτε δειχνει να εχουμε βρει αν μη τι αλλο ποιος ειναι ο ρελς της τρομπας..
ΑΝ ειναι αυτο ξαναλεω

Απο δω και περα καλο ειναι να σου απαντησει καποιος γνωστης του συγκεκριμενου αυτοκινητου ή εστω της Μιστουμπισι παραλαγης του..

hyundaigalloperx2 · Post by **hyundaigalloperx2** » Mon Sep 21, 2009 17:59

δεν ειχα σκοπο να σε κολησω στον τοιχο..

φανταζομαι η αρχη λειτουργιας ειναι ιδια .... απλα τα εγραψα τοσο παραστατικα οσο μπορουσα δηλαδη για να του δουνε και αλλοι μπας εχουν καμια ιδεα.

ουδεποτε σε κανενα απο τα δυο Galloper δεν ακουγοταν η αντλια οταν γυρναγαμε διακοπτη!!

οποτε... εν αναμονη... καποιου να μας δωσει τα φωτα του!!

για πειτε..για πειτε....

j kalai · Post by **j kalai** » Mon Sep 21, 2009 18:53

hyundaigalloperx2 wrote:το θεμα ειναι πως να την τσεκαρω?? σε ενα golf3 ενος φιλου που ειχα αλλαξει αντλια του εκανε διακοπες μεχρι που καποια στιγμη δεν επερνε καν μπροστα.. οταν την εβγαλα την δοκιμασα με 12volt και φανηκε να δουλευει, αλλα ηθελε αλλαγη!!
αρα και να την βγαλω την αντλια πως θα καταλαβω αν ολα ειναι ενταξει???

Θα σου πω γενικα για την αντλια μιας και εχω αλλαξει τρεις.
Οταν ειναι κρυα δουλευει ας πουμε κανονικα αλλα μολις ζεσταθει λιγο ξεκιναει τα κολπα ριχνοντας την πιεση. Οταν ειχα ενα micra του ειχα βαλει ενα μπαρομετρο (για χαβαλε στο φαναρι) το οποιο μετραγε την πιεση της τρομπας. Ειχε ξεκινησει ενας θορυβος για αρκετο καιρο ο οποιος προερχοταν απο την αντλια και παρακολουθοντας το οργανο εβλεπα την πιεση να πεφτει σιγα σιγα ωσπου μια μερα την εριξε τελειως και φυσικα εμεινε.
Μολις περασε καμια ωρα ξαναπηρε αλλα για λιγο.
Στο citroen που εχω τωρα και εχω αλλαξει τις αλλες δυο, με αφησαν στα καλα του καθουμενου χωρις καμια προειδοποιηση.
Και τις 2 φορες το αυτοκινητο το εσβησα εγω και μετα δεν ξαναπηρε παρα μονο οταν περασε αρκετη ωρα.

hyundaigalloperx2 · Post by **hyundaigalloperx2** » Mon Sep 21, 2009 18:59

MMM μαλιστα... δλδ σε αφηνε μια και εξω κα ξαναπαιρνε οταν κρυωνε...
σε εμενα ομως σβηνει και ξαναπαιρνει επι τοπου!!!

μιας και εχεις αποκτησει την σχετικη εμπειρια περι αντλιων, οταν την εχω στο χερι υπαρχει αξιοπιστος τροπος ελεγχου?

j kalai · Post by **j kalai** » Mon Sep 21, 2009 21:33

Δεν μπορω να στο πω αυτο γιατι δεν το γνωριζω.
Το μονο που θυμαμαι ειναι οτι την πρωτη φορα που την βγαλαμε με τον μηχανικο τις ριξαμε αντισκουριακο για να καθαρισει μεχρι να βρω καινουργια και εβγαλε αρκετη μαυριλα.

hyundaigalloperx2 · Post by **hyundaigalloperx2** » Mon Sep 21, 2009 21:40

μαλιστα..
πως ειπες οτι βλεπουμε το ποσση πιεση σηκωνει εν λειτουργια η αντλια?

Φωκίων · Post by **Φωκίων** » Mon Sep 21, 2009 21:51

Me μανομετρο....
το θεμα ειναι γιατι να φτασεις μεχρι εκει και μαλιστα με δυσκολο τροπο οταν εχεις πιο ευκολες πρωτες προσπαθειες???
ΑΝ ζεσταθει η τρομπα δε ξεμπλοκαρει σε χρονο dt...

hyundaigalloperx2 · Post by **hyundaigalloperx2** » Mon Sep 21, 2009 21:58

μαλιστα...
μια αλλη ερωτηση-υποθεση: η πιθανοτητα να μην πηγαινει κατι καλα στην τροφοδοσια του ντιστριμπιτερ??

νομιζω πολλαπλασιστη τον λενε? απο κει φευγει το κεντρικο μπουζοκαλωδιο και πηγαινει στο ντιστριμπιτερ!

j kalai · Post by **j kalai** » Mon Sep 21, 2009 22:07

Ριξε μια ματια εδω για να παρεις μια ιδεα.
Το προβλημα ειναι παρομοιο αλλα διαφορετικο αυτοκινητο.

συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

Re: συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;