!!Η ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΠΟΤΑΜΟΥ!!

[georgexj]

ρε μαλακα με το αυτοκινητο ασχολεισαι???φτιαξε την βαλιτσα σου κ τελειωνε!!

[antonisxj]

ρε μαλακα με το αυτοκινητο ασχολεισαι???φτιαξε την βαλιτσα σου κ τελειωνε!!

τώρα που γύρισα... θα τον πάω γ@μιώντας τον υποπόταμο.
σε 1 βδομάδα θα περπατάει.
το πήρα απόφαση...

[georgexj]

[aggas]

ρε μαλακα με το αυτοκινητο ασχολεισαι???φτιαξε την βαλιτσα σου κ τελειωνε!!

τώρα που γύρισα... θα τον πάω γ@μιώντας τον υποπόταμο.
σε 1 βδομάδα θα περπατάει.
το πήρα απόφαση...

Βάλε και βαζελίνη................

[antonisxj]

ρε μαλακα με το αυτοκινητο ασχολεισαι???φτιαξε την βαλιτσα σου κ τελειωνε!!

τώρα που γύρισα... θα τον πάω γ@μιώντας τον υποπόταμο.
σε 1 βδομάδα θα περπατάει.
το πήρα απόφαση...

Βάλε και βαζελίνη................

...όχι...

...θα βάλω και σώς για να γλυστάει... ΟΜΟΡΦΑΑΑΑΑΑΝΤΡΑ ΜΟΥΥΥΥΥΥΥ

[aggas]

[antonisxj]

ενημέρωση των εεξλίξεων.

για να μην εξηγώ περί γωνίας πανάρ (trackbar), γωνίας τιμονιου (draglink bar) και λοιπών αδια΄φορων για πολλούς, μπαίνουμε στο ψητό.

αυτές τις μέρες γ@μήθηκα να στήσω τιμόνι και πανάρ.
Αν έβαζα τα μπαλάκια του τιμονιού απο την κάτω μεριά (όπως είναι απο το εργαστάσιο) δεν θα είχα κανένα θέμα και κανένα πονοκέφαλο. Αλλά επειδή θέλβ τις μπάρες του τιμονιού να είναι όσο πιό ψηλά γίνεται, μπήκα σε μπελάδες.

έκοψα μπαλάκι, το γύρισα ανάποδα και το ξανακόλησα. Εύτιαξα και μιά βάση για την πανάρ... ολόκληρο κόσμημα

αναλυτικά παρακάτω.

μέτρηση γωνίας τιμονιού και γωνίας πανάρ.
τελική γωνία μπάρας τιμονιού = 11,9 μοίρες
τελική γωνία μπάρας πανάρ = 10,6 μοίρες
τελικό μήκος μπάρας τιμονιού = 91εκ.
τελικό μήκος μπάρας πανάρ = 81εκ.
απ'οτι φαίνεται, το bumpsteer και τα death wooble θα τα αποφυγουμε


τελικό τιμόνι














πατέντα εργαλείο για αν ανοίξω τις φωλιές για τα μπαλάκια του τιμονιού.
είναι παλιό μπαλάκι. το έκοψα, του έκνα εγκοπέςυπο γωνία και ευχόμουν να φτιάξω ένα κοπτικό εργαλείο μίας χρήσης.
τελικά έκανα και γαμώ τη δουλειά και δεν πλήρωσα και ειδικό καρβίδιο για να ανοίξω τρείς τρύπες.

Μάνο εγκρίνεις?


νέα βάση πανάρ πάνω στον άξονα















και το αριστοτέχνημά μου είναι το παρακάτω.

ο άξονας είχε μια τρύπα επάνω που έμπαινε ο αισθητήρας του ABS.
του άνοιξα λοιπόν βόλτες 1/2" για να του βάλω την εξαερωση του διαφορικού.

ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΤΟΥ ΕΒΑΛΑ???????????

ΜΙΑ ΒΑΝΑ!!!!!!!!!




ΜΕΤΑ ΣΚΕΥΤΙΚΑ ΝΑ ΤΟΥ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΒΡΙΣΑΚΙ ΑΠΟ ΨΥΚΤΗ




ΑΛΛΑ ΤΕΛΙΚΑ ΤΟΥ ΕΒΑΛΑ ΕΞΑΕΡΩΣΗ



τέλείωσα και με τα χειροφρενα του πισω άξονα.
έβαλα και τα φώτα πάνω στον άξονα
έβαλα και τον αισθητήρα θερμοκρασίας της βαλβολίνης
έβαλα και την κάμερα για να βλέπω την κοιλιά μου.

[antonisxj]

και ένα ωραίο λινκ για όσους θέλουν να διαβάσουν μερικά περί γωνιών πανάρ και τιμονιού.

http://bulletproofsteering.com/geometry.html

[georgexj]

τωρα αμα σου φτιαξει ο τσελιος ιστορια να μην παραπονιεσαι!!

[YJ ''The Doctor'']

ενημέρωση των εεξλίξεων.

για να μην εξηγώ περί γωνίας πανάρ (trackbar), γωνίας τιμονιου (draglink bar) και λοιπών αδια΄φορων για πολλούς, μπαίνουμε στο ψητό.

]

Φωτο απο αυτες ομως δεν ειδα...
Για εμενα δεν ειναι καθολου αδιαφορο το θεμα μιας και το περασα