To LPG or not to LPG.... και άλλα διάφορα...

[Nicolas]

Α τώρα βγήκαν καινούρια στην φόρα.

Μετά την εξίσωση αγώνων με βόλτες στην εθνική, την εξίσωση αμιγώς αγωνιστικών αυτοκινήτων με βολτάδικα, την απαξίωση της FIA και του J, τώρα θεωρούμε το ίδιο μία ρεζέρβα και ένα ντεπόζιτο...

I rest my case.

[friar]

Xmmm
Δε συμφωνώ.
Οτιδήποτε υπάρχει μέσα στο αυτοκίνητο ελέγχεται αν είναι σταθερά δεμένο.
Παράδειγμα η Mitsos με πανικόβαλε όταν είδα ότι κουβάλαγε έναν εργάτη (Winch οχι Albano)
και μέχρι να δώ ότι ήταν βιδωμένος άσπρισαν ακόμα μερικές τρίχες τις κεφαλής μου.
Η Mitsos γέλαγε αλλά της το φυλάω,....

[GENERAL LEE]

Και πες εμενα μετα Φωκιωνα ότι θα βγαλεις ακρη !χαχαχαχαχχαχαχαα
Του χρονου θα επιτραπει και η κινηση με λιοκλαδα στους αγωνες και θα τρεχουμε ολοι τσαμπα !!!
Και το καπνισμα θα επιβαλεται καθ ολη την διαρκεια του αγωνα !!!!


http://www.youtube.com/watch?v=IOc70uS***********

[Edit Admin] Ασε τα γιουτιουμπια, πες το με δικά σου λόγια [/Edit]

[friar]

Επιπρόσθετα
Τα καθίσματα του Κουτσουμπού μπορεί να μην με χωράνε αλλά με αντέχουν.
Ποιός έχει σειρά για δοκιμή,???

[meletis]

Σημ: Το G-meter γράφει 157,50 και σε ειδικές περιστάσεις επικουρεί και ο Μελέτης.

Εγώ λείπω δεν είμαι εδώ,

[Γιάννης Αθανασίου]

Για να μην τρελαθούμε!!!

Η δεξαμενή LPG είναι πιό ασφαλής απο αυτή της βενζίνης για την περίπτωση έκρηξης, ακόμη και αν φύγει από τη θέση της. Έχει βαλβίδες ασφαλείας που διακόπτουν την παροχή και πάχος 5 χιλιοστά, ενώ της βενζίνης δε σταματά η ροή ακόμη και αν κοπούν τα σωληνάκια! Αυτό απέδειξε και η δοκιμή του MIRA. Αμφιβάλει κανείς;

Από την άλλη η δεξαμενη του LPG, ακόμη και τοποθετημένη μέσα στην καμπίνα, είναι καλύτερα στερεωμένη από ρεζέρβες, high lift και εργαλειοθήκες. Ζητάμε γι΄αυτά ΟΜΟΛΟΓΚΕ βάσεις; Ή είναι σχεδιασμένα να μην ανοίγουν κεφάλια;

Αυτό είναι το θέμα μας - απευθύνεται κυρίως στους αερολόγους.

Αλήθεια Νicolas, o οργανωτής που αναφέρεσαι και δε θες να κατονομάσεις, είναι μήπως ανάμεσα στους νέους φίλους σου, αυτούς που ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΑΝΕΛΑΒΑΝ ΓΙΑ ΤΟ 2010;

[superspiounos]

viewtopic.php?f=21&t=2388&start=119

Έξοδα
1. Καύσιμα 3123 λίτρα = 3300 ευρώ
2. Στελέχη του αγώνα = 2000 ευρώ
3. Road Book, αριθμοί = 15*113= 1695 ευρώ
4. Χρονομέτρηση = 30*87=2610 ευρώ
5. ΕΛΠΑ = 113*60=6780 ευρώ
6. itrack=113*100=11300 ευρώ
7. Μπλουζάκια = 300 * 1,5 = 450 ευρώ
8. Έπαθλα = 1000 ευρώ
9. Φωτογραφίες = 300 ευρώ
10. Φιλοξενία Gadasin = 1500
11. Αφίσες = 400 ευρώ
12. Μάρκετινγκ = 2000 ευρω
Σύνολο 33285

Αυτό το 6780 ευρώ της ΕΛΠΑ μήπως πήγε τσεπούλα; Ρωτάω μήπως;

Γιατί αν είναι έτσι... τότε είναι κρίμα. Ειδικά όταν κάποιοι βοηθάνε στους αγώνες και δεν παίρνουν ούτε τη βενζίνη τους!

[sirros]

και ας πληρωραμε της βασεις τις ρεζερβας 300+€ general κοροιδο

με δυο ιμαντες =15€ θα ειμασταν κομπλε.

Αρε Νικολα ποσο δικιο εχεις στις 18,19,20 σελιδες

[GENERAL LEE]

Σταθη αμα μου ξαναχαλασεις videακι θα xestouμε !!!

Βαζω ένα απ αυτά που δεν εκοψες να γουσταρουμε !!!

[GENERAL LEE]

και ας πληρωραμε της βασεις τις ρεζερβας 300+€ general κοροιδο

αυτη η fuken βαση ακομα με ποναει