24 Ώρες 4Χ4 2009

[DiKouv]

Ηλία και εγώ ακόμα με τα νούμερα παλεύω και προσπαθώ λίγο πολύ με το σκεπτικό που το πας και εσύ, να βρω τους χρόνους των απλών.

Θεωρώντας λοιπόν πως οι ποινές που αναφέρονται στο τέλος αφορούν αποκλειστικά ποινές λόγω ταχύτητας, με βάση τα δικά σας, αυτό που προκύπτει είναι πως είχατε 10 λεπτά αργοπορεία στη Liaison2 (η οποία είναι ανάμεσα απο SS1 & SS2).

Ενναλακτικά θα μπορούσε αυτό το 10 λεπτο να προκύψει απο 5 λεπτά προπορεία στην Liaison2 (αλλά δεδομένου πως είχατε ήδη γράψει περισσότερο από τον προτινόμενο χρόνο στο τέλος της SS1) αυτό αποκλείεται.

[grek]

Eγω παντως πιστευω οτι μια πικρια θα μεινει στα παιδια που κολλησανε
οπως και ειμαι σιγουρος οτι και η ιδια πικρα θα μεινει ΚΑΙ στον Γιαννη
(απο οσο τον ξερω)που δεν ηταν ο ιδιος παρων να τους τραβηξει μονος του.
Δεν ειναι ομως δυνατον ενα μεμονωμενο ατυχες περιστατικο να αμαυρωσει
αυτην την ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ
ΑΥΤΟΣ Ο ΑΓΩΝΑΣ

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΒΟΗΘΗΣΑΝ ΝΑ ΜΑΣ ΧΑΡΙΣΟΥΝ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΝΕΠΑΝΑΛΗΠΤΟ ΑΓΩΝΑ

Δεν θα ηθελα να ονοματισω γιατι σιγουρα καποιους θα ξεχναγα.
Για εμενα ηταν ο καλυτερος,δυσκολοτερος,σφικτοτερος,μεγαλυτερος και ασφαλως
ΧΟΡΤΑΣΤΙΚΟΤΕΡΟΣ απο ολους τους αγωνες που εχω τρεξει.
Θελω και εγω να βαλω το λιθαρακι μου και να καταθεσω την αποψη μου για να
ανεβει κι αλλο ο θεσμος του 24ωρου αλλα εεεεεεχουμε χρονο...

Εχω ενθουσιαστει τοσο πολυ που μονο ΜΠΡΑΒΟ μπορω να πω

Οπως εχω να πω και στον friar οτι τον αγαπαμε το ιδιο και ας μας εκοψε δυο
αυτοκινητα στο τεχνικο ελεγχο και βλεπωντας και το vitara των φιλων μας
απο το Καρπενησι τον αγαπαμε δυο φορες περισσοτερο
(που μας εκοψε το samurai που δεν ειχε roll-bar)

πληρωμα:350

[stavrosd]

Ενναλακτικά θα μπορούσε αυτό το 10 λεπτο να προκύψει απο 5 λεπτά προπορεία στην Liaison2 (αλλά δεδομένου πως είχατε ήδη γράψει περισσότερο από τον προτινόμενο χρόνο στο τέλος της SS1) αυτό αποκλείεται.

Δεν αποκλείεται γιατί με το τέλος κάθε διαδρομής είτε ειδικής είτε απλής σου δύνεται καινούργιος χρόνος και οι προηγούμενες ποινές δεν επιβαρύνουν το επόμενο κoμμάτι!
Δηλαδή αν θεωρητικά:
Liaison 1 Ιδανικός χρόνος:20' ** Ιδανική ώρα out:14:05:00 **Πραγματική ώρα out:14:05:00
***SS***1 Ιδανικός χρόνος:23'** Ιδανική Ώρα out:14:28:00 **Πραγματική ώρα out:14:40:00 ΚΑΠΕΛΟ:12'
Liaison 2 Ιδανικός χρόνος:30' **Ιδανική ώρα out:15:10:00 **Πραγματική ώρα out:15:10:00
****************************αρχική ιδανική ώρα out: 14:58:00
Άρα μόνο τα 12' της SS παίρνεις και δεν επηρεάζουν τα υπόλοιπα τμήματα.

Μη μπερδεύεσαι με την αρχική ιδανική ώρα γιατί εξαρτάται απο το πότε μπαίνεις στο κομμάτι!

[DiKouv]

Έχεις απόλυτο δίκιο stavrosd. Δικό μου το λάθος.

Άρα τα 10 λεπτά του Ηλία είναι:
-Eίτε 5 λεπτά προπορεία στη Liaison2.
-Είτε 10 λεπτά αργοπορεία στη Liaison2.


Καλά έκανες και το ανέφερες μαζί με το παράδειγμα, ώστε να αποσαφηνίζεται για όλους μας. Ότι μαθαίνει κανείς καλό είναι ;->

Μια ερώτηση όμως στην οποία ίσως μπορείς να με βοηθήσεις.

Στον αγώνα υπήρχαν κάποια κομμάτια με κολλητές SS. Σε αυτή την περίπτωση, που ουσιαστικά περνούσαν τα πληρώματα απο το τέλος της μίας SS απευθείας στην αρχή της επόμενης, ισχύει το παραπάνω;
(Δεν ξέρω γιατί εμείς δεν το προλάβαμε αυτό το κομμάτι, εγκαταλείψαμε νωρίς )

[Elias Nicolaou]

Σταυρο και sisifos κατ΄αρχην ευχαριστω.
Ο Σταυρος εχει δικιο, βγηκαμε απο την SS1 με καπελο, αλλα δεν αλλαξαμε τον χρονο της απλης, αρα σιγουρα μπηκαμε στην SS2 με προπορεια 5'.

[stavrosd]

Στον αγώνα υπήρχαν κάποια κομμάτια με κολλητές SS. Σε αυτή την περίπτωση, που ουσιαστικά περνούσαν τα πληρώματα απο το τέλος της μίας SS απευθείας στην αρχή της επόμενης, ισχύει το παραπάνω;
(Δεν ξέρω γιατί εμείς δεν το προλάβαμε αυτό το κομμάτι, εγκαταλείψαμε νωρίς )

Ναι ισχύει το παραπάνω.
Στην περίπτωση των ειδικών που ήταν κολλητά θα πρέπει να προσθέσεις στην ώρα που περνάς το τέλος της πρώτης, τον ιδανικό χρόνο που σου δίνει ο οργανωτής στη δεύτερη για να υπολογίσεις την ώρα που πρέπει να βγείς απο τη δεύτερη. Δύσκολο βέβαια όταν τον έχεις κατα προσέγγιση αφού δεν υπάρχει ρολόι και το δευτερόλεπτο μετράει

[DiKouv]

Στον αγώνα υπήρχαν κάποια κομμάτια με κολλητές SS. Σε αυτή την περίπτωση, που ουσιαστικά περνούσαν τα πληρώματα απο το τέλος της μίας SS απευθείας στην αρχή της επόμενης, ισχύει το παραπάνω;
(Δεν ξέρω γιατί εμείς δεν το προλάβαμε αυτό το κομμάτι, εγκαταλείψαμε νωρίς )

Ναι ισχύει το παραπάνω.
Στην περίπτωση των ειδικών που ήταν κολλητά θα πρέπει να προσθέσεις στην ώρα που περνάς το τέλος της πρώτης, τον ιδανικό χρόνο που σου δίνει ο οργανωτής στη δεύτερη για να υπολογίσεις την ώρα που πρέπει να βγείς απο τη δεύτερη. Δύσκολο βέβαια όταν τον έχεις κατα προσέγγιση αφού δεν υπάρχει ρολόι και το δευτερόλεπτο μετράει

Ναι, το γνωρίζω αυτό, ειπώθηκε άλλωστε και στην ενημέρωση.
Η ερώτηση μου είναι άλλη αλλά μάλλον δεν ήμουν σαφής.
Υπάρχει περίπτωση κάποιος να έχει κάνει τον ιδανικό χρόνο στη πρώτη SS, να μπει "καπάκι" στη δεύτερη SS και μετά το τέλος και των 2 SS να υπάρχει "καπέλο" στο τελικό χρόνο του μετά τις 2 αυτές SS (πέρα απο το χρόνο που μπορεί να έκανε στη 2η SS);

[Nicolas]

...
Οπως εχω να πω και στον friar οτι τον αγαπαμε το ιδιο και ας μας εκοψε δυο
αυτοκινητα στο τεχνικο ελεγχο και βλεπωντας και το vitara των φιλων μας
απο το Καρπενησι τον αγαπαμε δυο φορες περισσοτερο
(που μας εκοψε το samurai που δεν ειχε roll-bar)

πληρωμα:350

Α γειά σου φίλε μου!

[Nicolas]

[Βερικάκη, αν υποψιαστώ οτι του χρόνου θα του ρίξεις και συ στα αυτιά, θα πεθάααααανωωω
Δεν δηλώνεις λέω εγώ συμμετοχή από τώρα για του χρόνου να παίξουμε όλοι μαζί να γίνει της κακομοίρας ]

Δέστε τις συμμετοχές.....

Δεν το χάνω με τίποτα!

[stavrosd]

Κάτσε να τα πάρουμε με τη σειρά
Έχεις δυο SS η 1η ζητάει 20' και η 2η 30' σύνολο και για τις δύο 50'
Και εσυ κάνεις σύνολο 55' αλλα την 1η χωρίς καπέλο σε 20'.
Άρα τη δεύτερη την έκανες σε 35' και έχεις καπέλο 5'.
Αυτό εννοείς?