Κοινωνία άδικη , κοινωνία ψεύτρα ...

[GENERAL LEE]

συνέχεια ....

Και αφού λοιπόν η ΑΟΕ δεν κάνει πίσω , και οι αγωνιζόμενοι , αυτοί που απομείναν , σκύλιασαν να γίνει ο αγώνας ... και ένα πενηντάρικο παραπάνω έβαλαν.... και δυο θα έβαζαν άμα τους το ζητούσαν , αρκεί να γίνει ο αγώνας ... νερό στο κρασί της η λέσχη ΑΟΕ και πάμε να δούμε που θα βγει .....

Τεχνικός έλεγχος και έκδοση ΔΤΤ
Τελευταία στιγμή και φυσικά γιατί όχι τελευταια στιγμή , αφού οι απαιτήσεις είναι γνωστές χρόνια τώρα , μαθαίνουμε ότι θα γίνει έλεγχος και έκδοση ΔΤΤ στα αγωνιστικά από τον κύριο Κωτρονάρο (ας με συγχωρέσει αν κάνω λάθος το όνομα του ! ) Οι αγωνιζόμενοι , έχοντας υπ όψιν τους το J286 και έχοντας υπ όψιν τους τι οδηγούν , τον ζύγιζαν λίγο πριν ξεκινήσει η διαδικασία ....
Τελικά , ούτε παχύμετρα βγήκαν , ούτε σχέδια , ούτε μεγεθυντικοί φακοί ! τι ειναι αυτο ? cage , ωραία , που το στηρίζεις ? από τι υλικό είναι ? είναι αξιοπρεπές οι κολλήσεις ? τι είναι αυτό ? κάθισμα ! για να το κουνήσουμε λιγάκι να δούμε κουνάει , κουνάει ! όχι δεν κουνάει και που το έχεις στηρίξει ? οκ βάλε και ένα αλουμίνιο πάνω από το κεφάλι σου μην σε ξετρυπήσει κάνα ξύλο σε καμιά τούμπα ! ζώνες ? για ασφάλισε τες να δούμε ότι δουλεύουν κιόλας ! πυροσβεστήρας ?Οκ βάζεις δίχτυα στα παράθυρα και είσαι κομπλέ !!!!

Βρε πούστηδες ....γιατί όλες αυτές οι γαμημένες προδιαγραφές στο J ? Γιατί τρομοκρατήσατε τον κόσμο ? γιατί δεν είστε διαλλακτικοί και γιατί δεν ενημερώνετε ότι έχετε καταλάβει τη μαλακίες μας ζητάτε γιατί δεν εμφανίστηκε πότε ένας τεχνικός σαν τον κύριο Κωτρονάρο να μας εξηγήσει ακριβός τι ζητάει ο κανονισμός για να θεωρούμαστε safe ?

anyway... Οι ταυτότητες δεν έχουν δοθεί ακόμα στους ιδιοκτήτες οπότε πίσω έχει η αχλάδα την ουρά ...

Επί της ουσίας .... όλα καλά !

συνεχίζεται ....

[GENERAL LEE]

Μια μικρή παρένθεση :
Συγχαρητήρια στον Νάσσο (nasado ) για την πρώτη του συμμετοχή με ένα αυτοκίνητο υπόδειγμα ασφαλιστικών μέτρων ( cage , καθίσματα , κράνοι , πυρόσβεση , cut-off , όλα σύνομα με τον κανονισμό, τίποτα λυγμένο ) και με άριστες οδηγικές ικανότητες αν και ειχε μια άτυχη στιγμή στον αγώνα που του στέρησε την 3η θέση !
Νάσσο , βρες ένα συνοδηγό που να μην είναι πρεζάκιας και δεν θα πιάνεσε πουθενά !

[GENERAL LEE]

Μουσικό διάλειμμα νο2

[eangelou]

???????

[GENERAL LEE]

???????

πολλές σελίδες ακόμα Βαγγέλη ...μην βιάζεσαι ...

[κυριακος αθανασιου]

[GENERAL LEE]

αλήθεια ..τι στο διάλο πυρόσβεση μπορείς να βάλεις σε ένα σωληνωτό ? υποτίθεται ότι όταν την ενεργοποιήσεις γεμίζει την καμπίνα και τον χώρο της μηχανής με αφρό .....ποια καμπίνα ? ποιον χώρο μηχανής ??? χαχααχχαχα
για τον πούτσο πυρόσβεση δηλαδή !
Τα σχοινιά των εργατών δεν πρέπει να ελέγχονται κάθε μέρα πριν την εκκίνηση ? ο Αλεξέλης κάπου είπε ότι το σχοινί του ήταν κόφα και αναγκαστικά για λόγους ασφάλειας , και πολύ καλά έπραξε , έκανε παράκαμψη ...και μετά ? τι γίνετε μετά , στο εμπόδιο που δεν υπάρχει νεκρός χρόνος και κριτής ? εκεί που θα κοπεί το σχοινί και θα μας πάρει ο διάολος ??? ( Μην απαντάς Αλεξέλη ! και του general το σχοινί κόφα είναι ! χαχαχα )

[ALEXELIS]

τελικα δεν πρεπει να εισαι καλα εσυ !!!!

[GENERAL LEE]

τελικα δεν πρεπει να εισαι καλα εσυ !!!!

εσένα στα είπα τα συγχαρητήρια και απ το τηλέφωνο στα λέω και από εδώ ! πετάς φίλε ! μπράβο
Βγάλε μόνο αυτή την νοοτροπία του Trial από το κεφάλι σου ! μόνο αυτό και τίποτε άλλο ! είναι άλλος αγώνας το Trophy , θα τα πούμε ποιο κάτω .
Συγχαρητήρια και πάλι , από τα ποιο δυνατά πληρώματα του αγώνα !!!

[GENERAL LEE]

Ενημέρωση road book πρώτης ημέρας

Αφού όλοι οι αγωνιζόμενοι χωράγαμε σε δυο ταξί ( καλά άντε , σε δυο βανάκια ) αποφασίστηκε η ενημέρωση να γίνει στην ταβέρνα στο Πανόραμα , μιας και οι περισσότεροι , εκεί κατά τις δέκα , ήμασταν εκεί και τσακωνόμασταν με κάτι παιδάκια ....
Κατά την ενημέρωση ο Βαγγέλης μας ξαναδιάβασε τις υποσημειώσεις του roadbook και φύγαμε όλοι ευτυχισμένοι .....

Ρε σεις .... στην ενημέρωση δίνεις πληροφορίες που δεν μπορείς να γράψεις στις υποσημειώσεις , γι αυτό και γίνετε ενημέρωση και οι συνοδηγοί κρατούν στυλό , στην τουλίπα 24 έχει έντονη πλάγια κλίση , προτείνουμε να σας κρατήσει ο συνοδηγός με ένα σχοινί κατά την κίνηση σας εκεί .....στην τουλίπα 48 έχει μια πυξίδα που δείχνει να κινηθείτε μέσα στον ποταμό για 150 μέτρα , μην βάλετε τα αμάξια μέσα , κατεβάστε τον συνοδηγό να σας βρει το Checkpoint ,υπάρχει ποιο εύκολη πρόσβαση , Μην μπείτε στον ποταμό ! θα πνιγείτε !

Εκκίνηση πρώτης ημέρας

Το γιατί έπρεπε να πάμε όλοι μαζί κομβόι στην εκκίνηση 20 χλμ μακριά δεν το κατάλαβα ποτέ ... αν ο πρώτος ξεκινά στις 9:00 και ανά 10 λεπτά ένα πλήρωμα ο τελευταίος (13ος ) ξεκινά στις 11:10 !!! και αν ο πρώτος τερματίσει στις 17:00 ο τελευταίος θα τερματίσει λογικά μετά τις 19:00 ! ποιος ταλαιπωρήθηκε περισσότερο ? αυτός που ξεκίνησε πρώτος ή αυτός που ξεκίνησε τελευταίος ?

Λύση :
Μια απλή διαδρομή μέχρι την εκκίνηση με roadbook και εκκίνηση έξω από το ξενοδοχείο ! πλέων υπάρχει παρακολούθηση ταχύτητας , άρα δεν κινδυνεύει η γρια που γυρίζει από το Σκλαβενίτη με την σακούλα στα χεριά , από τον Νταή ! όριο 40 ή 50 και ξεκινάς μόνος σου από το ξενοδοχείο !
Ψιστάκη 9:00 φεύγεις μπροστά από το ξενοδοχείο , Φαμίση 11:10 ξεκινάς μπροστά από το ξενοδοχείο , Στεργίου 10:50 φεύγεις !τι ποιο απλό ???

anyway ...αφού πήγαμε κομβόι στην εκκίνηση , τελικά τα χρονόμετρα ξεκίνησαν να μετρούν !

καλή σας νύχτα για απόψε ! η συνέχεια αύριο όταν θα έχω χρόνο ...