ROLL CAGE, ΖΩΝΕΣ, ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ - ΤΙΜΕΣ

[Α - Π ΤΣΟΥΜΑΝΗΣ]

να κανω μια ερωτηση??
Φτιαχνουμε ενα renegate το φτιαχνουμε μονοι μας κ μονοι μας λεμε να φτιαξουμε κ το cage!!
Θα εχουμε καποιο προβλημα με τους αγωνες???Κατηγορια Κ3!!

[Φωκίων]

αν ειναι σωστα φτιαγμενο, κανενα απολυτως...

και σωστα εννοω συμφωνα με αυτό

http://www.ethea.elpa.gr/common/include ... hp?id=1911

[majestix]

Απ'οτι καταλαβα το αμαξι ειναι και για καθημερινη ή περιστασιακή χρηση.

Οχι το αμάξι δεν το χρησιμοποιώ καθημερινά... αλλά δεν παίζει ρόλο...

Στατιστικως εχεις πολύ περισσότερες πιθανότητες τραυματισμού, και σοβαροτερου μαλιστα, τωρα παρα πριν.

Αυτό το έχω ακούσει και απο αλλους...πώς βγάζετε αυτό το συμπέρασμα ρε παιδιά...??

Οταν δεν φοράς ζώνες ΝΑΙ... θα χτυπήσεις άσχημα...

Αν φοράς ζώνες μόνο καλό μπορεί να σου κάνει και να σε σώσει..... ειναι μια extra προστασία που δένει ολο το αυτοκίνητο..
Μην ξεχνάς οτι ακόμα και οι αερόσακοι χώρις ζώνη μπορούν να σε σκοτώσουν..

Αν εννοείς να χτυπήσεις το κεφάλι σου σε πλάγια σύγκρουση στο cage, σίγουρα το "ντύνεις" με αρμαφλεξ, αλλά και το cage να μην είχες, αν ο συνοδηγός χτυπήσει το κεφάλι του στο χερούλι(πάνω απο το κεφάλι του) ή ο οδηγός στο τζάμι ή στην κολώνα θα είναι λιγότερο επώδυνο??

Κανε ενα κοπο και βάλε αρκετα χοντρα σφουγγαρια σε σημεια του σωλήνα που μπορεί να χτυπησει το κεφαλι σου, εκτός αν προτιμάς κρανος..

Εχω βάλει ήδη χοντρό armaflex στην περιοχή του κεφαλιού... (δεν φτάνει το κεφάλι μου εκεί - 1.80)

ps:φοράω και ζώνες 4 σημείων..

[Nicolas]

Στατιστικως εχεις πολύ περισσότερες πιθανότητες τραυματισμού, και σοβαροτερου μαλιστα, τωρα παρα πριν.

Στην θεωρία και με πολλές υποθέσεις έτσι είναι. Αλλά, εκτός αν δεν το έχω υπόψιν, το "στατιστικώς" δεν προκύπτει από κάπου καθότι δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία για κάτι τέτοιο.
Το έχουμε ξαναπεί οτι το cage χρειάζεται προϋποθέσεις για να είναι ασφαλές, ωστόσο αν ήταν τόσο απλό όσο το "ή φοράς κράνος ή σκοτώνεσαι" δεν θα υπήρχαν
εργοστασιακά αυτοκίνητα με κλωβό. Και για παράδειγμα σας παραθέτω ένα βιντεάκι από τα πολλά

http://www.youtube.com/watch?v=rAY8Z3qz ... L&index=54

Κανε ενα κοπο και βάλε αρκετα χοντρα σφουγγαρια σε σημεια του σωλήνα που μπορεί να χτυπησει το κεφαλι σου, εκτός αν προτιμάς κρανος..

Συμφωνώ απόλυτα.

[majestix]

δεν θα υπήρχαν εργοστασιακά αυτοκίνητα με κλωβό

Υπ'οψιν οτι μετά την κυκλοφορία της Porche με εργοστασιακό κλωβό.....
δεν υπάρχει κάνενα πρόβλημα - να κοπείς λόγω cage σε δημόσια και ιδιωτικά κτεο

[Nicolas]

Σορρυ ειλικρινά δεν το έπιασα...
Μετά την κυκλοφορία της porsche, σε κόβουν?
Ποιάς porsche?
Γιατί?

[Φωκίων]

To αναποδο!!
ΕΠΕΙΔΗ εβαλαν τα πορσε δεν σε κοβουν πλεον....

[majestix]

To αναποδο!!
ΕΠΕΙΔΗ εβαλαν τα πορσε δεν σε κοβουν πλεον....

Σωστό,

sorry αν δεν το έγραψα σωστά...

[Nicolas]

Μα τα Wrangler (αν δεν παινέψεις το σπίτι σου... )
έχουν χρόνια τώρα
Και σιγά μην μπορούν στο ΚΤΕΟ να ξεχωρίσουν τον ομολογκέ από τον μη...


Και τώρα που το σκέφτομαι...
Ποιός έχει porsche με εργοστασιακό κλωβό στην Ελλάδα?
Βρε μπας και έβαλε το χεράκι του?

[panjo]

το σκεπτικό είναι οτι το roll cage περιορίζει το χωρο, αυτοι οι 10-15 ποντοι είναι καθοριστικοί, Αν ειχες hummer δεν θα το συζητουσαμε. Το ''στατιστικώς'' σαφως και είναι μπακαλίστικο, αλλά οι ώρες οδήγησης σε δρομο κυκλοφορίας σε σχέση με χωμα το δικαιολογούν. Σε μια κουτρουβάλα σε καμιά πλαγιά σίγουρα θα σε σώσει αλλά είναι πιο πιθανό αυτό από το οτι μπορεί να σε τραυματίσει σε μια πλαγιομετωπική που είναι οτι πιο συνηθες και πιθανό???

Nicolas καλο το crash test και αχρείαστο...

Εχω προβληματιστει με την υποθεση roll cage και μάλλον το αποσπώμενο εξωτερικό είναι η πιο κατάλληλη λύση
http://forum.difflock.com/viewtopic.php ... 438c968670