Evros Adventure Trophy 2013 !

[toro]

Θα ηταν πολυ....εγωιστικο, να υποστηριζα.......ΜΟΝΕΣ συμμετοχες!!!!!!!(Δυνατο αυτοκινητο,....γαμ@το...συνοδηγο, κτλ).......!!!!!! Αλλωστε η.......περιπετεια ειναι τοσο......ΣΚΛΗΡΗ, που κανεις δεν ξερει ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ποτε και..... ΤΙ..... θα του.....ΣΥΜΒΕΙ!!!!!! Γιαυτο ειναι η.....ΟΜΑΔΑ!!!!!!! ...................Αρα για μενα,.....trophy=4ρεις!!!!!! ......Ταπεινα,.....Μανολης Νταης.

[kexagias_p]

Καλησπέρα και από μένα . Θέλω να τονίσω δυο πράγματα το πρώτο είναι το εξής έχουν ψηφίσει 23 άτομα και μόνο οι 7 έχουν πει ότι είμαι ο τάδε και ψηφίζω (ναι ή όχι).


Θα παρακαλούσα λοιπών όποιος ψηφίζει να λέει και τα επιχειρήματα του . Δεν μπορεί π,χ ο μπάρμπα Γιώργος από το Κιλκίς που έχει δει trophy μονο σε DVD και επιδη είναι μέλος στο forum και έχει ένα samurai , και είναι φίλος με τον GENERAL να ψηφίζει και να δημιουργείτε λάθος αποτέλεσμα.


Δεύτερον σας λέω τούτο : έχουμε τρέξει με
1) Σπύρο από Γιάννενα
2) Φώτη από Γρεβενά
3) παπατριανταφιλου από δράμα
4) Χάρη από Αλεξανδρούπολη
5) Μιχάλη μισκη από Αθήνα
6) δελη Αντρέα από πάτρα
7 ) Παύλο παραγιο από καβάλα
8) Θωμά γωγο από Ορεστιάδα, και μπορεί να ξέχασα και κανέναν πάντα μετά από κάθε αγώνα λέγαμε με των φυτα <<άραγε στον επόμενο με ποιον θα πάμε ?????? θα μπορέσουμε να συνεργαστούμε άραγε?????? >>. Και όλα αυτά γινόταν επιδη ήμαστε δέσμιοι τον διπλών συμμετοχών,.

Γι’αυτό λοιπόν ψηφίζω ΝΑΙ στης μονές συμμετοχές.

Συγα μη κτηπησης πανα γιωτη αν θελεις να τρεξης μονο σου ελα στη κρητη και ας το μπαρπαργιωγο καταμερος τωρα που βρικες τον Δελη και τον Καμπερο γουζεσαι

Γιωργη δεν φτάνουν τα ερμα για να κατεβούμε Κρήτη …
Όσο για τον δελη έναν αγώνα τρέξαμε, για να δούμε στο μέλλον τη θα γίνει ????????? (άσε που μας καθυστερούσε μέσα στον αγώνα όλο τον περιμέναμε)…..

[Kritikos]

Τη ξέρει αυτός από οδ.πήδημα. Στον επόμενο μετά τη ριμάδα κρίση

[delis]

[quote="Kritikos"]Τη ξέρει αυτός από οδ.πήδημα. Στον επόμενο μετά τη ριμάδα κρίση [/quote


ΒΡΕ ΚΑΛΩΣ ΤΑ ΛΑΓΟΥΔΑΚΙΑ ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΑΝ ΟΛΟΙ
ΚΑΛΩΣ ΤΑ ΛΑΓΟΥΔΑΚΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΦΙΞΟΥΝ ΟΙ ΚΟΛΟΙ .......ΧΑΧΑΧΧΑΧΧΑΧΑΧΧ
http://www.youtube.com/watch?v=McQkOayPiKk

[thomas]

Οταν καποτε το 2003 γυρισαμε απο το ΤΑΤ στην Ελλαδα ενθουσιασμενοι απο την εμπειρια και την συμμετοχη μας σε αυτον τον αγωνα μη εχοντας αλλες εμπειριες απο αναλογους αγωνες του εξωτερικου ηταν φυσικο επομενο να κανουμε και εδω οτι ειδαμε στον Ενα και Μοναδικο αγωνα TROPHY που πηγαμε μεχρι τοτε. Αυτο βεβαια δεν ειναι και απαραιτητα το σωστο.
Εαν προσεξουμε τωρα στα sites, εξω οι αγωνες γινωνται με μονες συμμετοχες. Δεν ειναι Τυχαιο.

Και για να γινω ποιο συγκεκριμενος, ο Κεχαγιας το δηλωνει ξεκαθαρα και εχει δικιο οτι ο γνησιος Αγωνιστης - Αγωνιζομενος προτιμαει να τρεξει μονος του παρα να εχει απο πισω του ( βαριδια ).Και το λεω αυτο ειτε το δευτερο αυτοκινητο ειναι χειροτερο ειτε και καλυτερο.
Να ειστε σιγουροι οτι με τις μονες συμμετοχες παραπανω φιλικο κλιμα θα υπαρχει ( δειτε Moto cross) και λιγοτερες παρεξηγησεις
με τους πρωην και με τους επομενους.



----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


DPDC Off Road Videos
Θέμα δημοσίευσης: Re: Evros Adventure Trophy 2013 !Δημοσιεύτηκε: Πέμ Οκτ 25, 2012 10:29 pm


Εγγραφη: Πέμ Μαρ 22, 2012 3:24 am
Δημοσ.: 14
Για μένα η έννοια ενός trophy προϋποθέτει ότι υπάρχει αλλυλεγγυή αλλά και ανταγωνισμός, σύμπνοια αλλά και αντιπαλότητα, ομαδικότητα αλλά και... ατομική προσπάθεια.
Καθένας τρέχει τελικά για πάρτυ του, για να ικανοποιήσει τις προσωπικές του φιλοδοξίες, αλλά αναπόσπαστο τμήμα της προσπάθειάς του αποτελεί η ανάγκη να συνεργαστεί, να βοηθήσει και να βοηθηθεί...
Άλλωστε είναι άλλο πράγμα να κάνεις μια διαδρομή δίπλα στο δρόμο και στους θεατές σε ένα Wild terrain - trial ή ότι άλλο και διαφορετικό να βρίσκεσαι μόνος σου σε ένα βουνό με μόνο σύμμαχό τον εξοπλισμό σου (αλλά και τους συναγωνιστές σου).
Ψηφίζω λοιπόν ναι στις μονές συμμετοχές, γιατί όντως είναι κρίμα να εξαρτάται η συμμετοχή σου από άλλους,
Όμως:
Οι νεκροί χρόνοι σκοτώνουν τον αγώνα. Καταργήστε τους... Αφήστε τα πληρώματα να τρέξουν μαζί, να εμπλακούν, να βοηθήσουν το ένα το άλλο. Να κολλήσουν όλοι μαζί και να αναγκαστούν να συνεργαστούν για να προχωρήσουν ή ...να "την κάνουν" αν μπορούν και να φύγουν μπροστά. Ας έχουν μόνο την διαφορά χρόνου της εκκίνησης. Έτσι ουσιαστικά η έννοια της ομάδας μεγενθύνεται και ακόμη και οι μονές συμμετοχές μπορούν να συνεργαστούν με όποιους νομίζουν κατά τη διάρκεια του αγώνα, εξασφαλίζοντας όχι μόνο μεγαλύτερη ελευθερία για τα πληρώματα, αλλά και περισσότερο ενδιαφέρον από πλευράς ροής του αγώνα.

Θα μπορούσε άνετα το moto να είναι το κλασσικό... Όλοι για έναν και ένας για όλους!
================================================================================================

ΣΥΜΦΩΝΩ με τα παραπανω σχολια που απευθυνονται στις μονες συμμετοχες . ( εχω διαγραψει οτι απευθυνοταν στις διπλες)
.Εμεις αυτα ειχαμε δει στο ΤΑΤ.

Στους αρχικους κανονισμους του 2004 υπηρχε καπου ο ορος του --- ευ αγωνιζεσθε --- δεν ξερω εαν υπαρχει και στους σημερινους . Βεβαια χρησιμοποιηθηκε παρα πολυ σπανια απο τους αγωνιζομενους και ετσι η εξελιξη των αγωνων εφερε τον Νεκρο Χρονο που το βρισκω αρκετα τιμιο.

Αρα λοιπον μονες συμμετοχες και μονο, εξαλλου ειναι και ποιο εμπορικο, απο εδω και περα θα υπαρχουν περισσοτεροι πελατες στις μονες παρα στις διπλες.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Εκτος απο αυτο ομως θα πρεπει ολοι οι συμμετεχοντες να δουνε πως μπορει να βελτιωθει ο χωρος απο τα Χρονια Προβληματα
που υπαρχουν και εχουν φερει τους αγωνες στο σημειο που εχουν ερθει.Διοτι η κριση φταιει για την μιση ελλειψη συμμετοχων.
ΤΟ αλλο το μισο που ειναι ?????

[delis]

ωρεα ολα αυτα που λετε εχετε σκεφτει ποσα παραπανω ατομα θελει η οργανοση για να κανει τον αγονα με ασφαλεια
και ποσα αμαχια θα θελει βοιθιτικα για να καταφερει σε περιπτοσι ατυχηματος η οποιοδιποτε τεχνικου προβληματος
που αυτο μεχρι στιγμης γινοταν απο το ζευγαρι του καθενος μας
οκ σωστα ολα αυτα που λετε για το εαν κρεμαει το ζευγαρι του και μερικοι δεν βρισκουν τερι η το ενα αμαχι δεν ακοθλουθει το αλλο και αλλα προβληματα που ισως να υπαρχουν .....θα μπορεσει ομως η οργανοση να ανταπεξελθει σε εναν τετοιο αγονα ......μακαρι
αλλα στιν ελλαδα ειμαστε φιλοι μου δυστυχως
και το λεω αυτο γιατι καποια στιγμι στον περσηνο αγονα οταν ειχαμε φρακαρει μεσα στο ποταμι η οργανοσι μας ειπε να αφισουμε τα αμαχια μας μεσα εκει ...και δεν υπηρχε ουτε καν ενα αυτοκινιτο να παραλαβει τοους αγονιζομενους με αποτελεσμα να φτασουμε 12 ωρα το βραδι και περπατοντας αρκετα χιλιομετρα στο πουθενα
το λεω αυτο σαν παραδειγμα γιατι εαν σε ενα τοσο απλο προβλημα δεν τα καταφερε θα μπορεσει σε ολα τα υπολοιπα ????
και το χανατονιζω και παλι .....στιν ελλαδα ειμαστε
μακαρι να μπορεσει να ανταπεξελθει και να μπορεσει να κανει ενα αγονα που θα ειναι προτυπο
και οσο αυτο που ειπε ο φιλος ο κεχαγιας σημφονω μαζι του οτι καλο θα ειναι να ψηφιζουν οι αγονιζομενοι αλωστε αυτους
αφορα και μονο αυτους γιατι μετα θα γινει μπαχαλο και στιν ουσια θα εχουν παρει αποφασι οι θεατες και οχι οι αγονιζομενοι
με τα ονοματα σας λοιπον φιλοι μου και υπεθυνα ο καθενας σας
με εκτιμιση ...ανδρεας δελης

[Kritikos]

Τη δουλεία έχουν η μηχανές μετά αυτοκίνητα θα τρελαθούμε, Θωμά το ΤΡΟΦΥ είναι όπως το είπες ομαδικός αγώνας. ΟΛΟΙ έχουν ξεχάσει το ένας για όλους και όλοι για ένα, αυτός είναι ο αγώνας να νοιάζεσαι για τον φίλο σου και τον διπλά σου.... ΓΙΑΥΤΟ ΠΑΜΕ ΚΑΤΑΔΙΑ-ΛΟΥ

[kwstas1234]

Οταν καποτε το 2003 γυρισαμε απο το ΤΑΤ στην Ελλαδα ενθουσιασμενοι απο την εμπειρια και την συμμετοχη μας σε αυτον τον αγωνα μη εχοντας αλλες εμπειριες απο αναλογους αγωνες του εξωτερικου ηταν φυσικο επομενο να κανουμε και εδω οτι ειδαμε στον Ενα και Μοναδικο αγωνα TROPHY που πηγαμε μεχρι τοτε. Αυτο βεβαια δεν ειναι και απαραιτητα το σωστο.
Εαν προσεξουμε τωρα στα sites, εξω οι αγωνες γινωνται με μονες συμμετοχες. Δεν ειναι Τυχαιο.

Και για να γινω ποιο συγκεκριμενος, ο Κεχαγιας το δηλωνει ξεκαθαρα και εχει δικιο οτι ο γνησιος Αγωνιστης - Αγωνιζομενος προτιμαει να τρεξει μονος του παρα να εχει απο πισω του ( βαριδια ).Και το λεω αυτο ειτε το δευτερο αυτοκινητο ειναι χειροτερο ειτε και καλυτερο.
Να ειστε σιγουροι οτι με τις μονες συμμετοχες παραπανω φιλικο κλιμα θα υπαρχει ( δειτε Moto cross) και λιγοτερες παρεξηγησεις
με τους πρωην και με τους επομενους.
φιλε θωμα καταρχειν για σου οσο αφωρα το μοτοκρος επειδι εκανα πρωταθλητισμο τι δεκαετια 80-90
εχω να σου πω οτι εκτος απο φαγωμαρα και ζηλεια υπειρχε και μισος
οι περισοτερη τα ελειναν μεσα στην πιστα-σε εκλεινε σε στροφη παρτον κατω
εδω τωρα μιλαμε για ομαδικο αγωνα για ομαδα και επειβιωση τεσσαρων ημερων
για σκεψου οταν πηγατε στο τατ με τον ραπτη αν τρεχατε ο καθενας μονος πως θα
νιοθατε πως θα αντιμετωπιζατε τις ατυχιες..........
αποψη και γνωμη μου να παραμεινη ως εχει ειναι μαγεια το εατ
φιλικα και με αγαπη για το ατομο σου
παλοιος φιλος κωστας κουμαριανος


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


DPDC Off Road Videos
Θέμα δημοσίευσης: Re: Evros Adventure Trophy 2013 !Δημοσιεύτηκε: Πέμ Οκτ 25, 2012 10:29 pm


Εγγραφη: Πέμ Μαρ 22, 2012 3:24 am
Δημοσ.: 14
Για μένα η έννοια ενός trophy προϋποθέτει ότι υπάρχει αλλυλεγγυή αλλά και ανταγωνισμός, σύμπνοια αλλά και αντιπαλότητα, ομαδικότητα αλλά και... ατομική προσπάθεια.
Καθένας τρέχει τελικά για πάρτυ του, για να ικανοποιήσει τις προσωπικές του φιλοδοξίες, αλλά αναπόσπαστο τμήμα της προσπάθειάς του αποτελεί η ανάγκη να συνεργαστεί, να βοηθήσει και να βοηθηθεί...
Άλλωστε είναι άλλο πράγμα να κάνεις μια διαδρομή δίπλα στο δρόμο και στους θεατές σε ένα Wild terrain - trial ή ότι άλλο και διαφορετικό να βρίσκεσαι μόνος σου σε ένα βουνό με μόνο σύμμαχό τον εξοπλισμό σου (αλλά και τους συναγωνιστές σου).
Ψηφίζω λοιπόν ναι στις μονές συμμετοχές, γιατί όντως είναι κρίμα να εξαρτάται η συμμετοχή σου από άλλους,
Όμως:
Οι νεκροί χρόνοι σκοτώνουν τον αγώνα. Καταργήστε τους... Αφήστε τα πληρώματα να τρέξουν μαζί, να εμπλακούν, να βοηθήσουν το ένα το άλλο. Να κολλήσουν όλοι μαζί και να αναγκαστούν να συνεργαστούν για να προχωρήσουν ή ...να "την κάνουν" αν μπορούν και να φύγουν μπροστά. Ας έχουν μόνο την διαφορά χρόνου της εκκίνησης. Έτσι ουσιαστικά η έννοια της ομάδας μεγενθύνεται και ακόμη και οι μονές συμμετοχές μπορούν να συνεργαστούν με όποιους νομίζουν κατά τη διάρκεια του αγώνα, εξασφαλίζοντας όχι μόνο μεγαλύτερη ελευθερία για τα πληρώματα, αλλά και περισσότερο ενδιαφέρον από πλευράς ροής του αγώνα.

Θα μπορούσε άνετα το moto να είναι το κλασσικό... Όλοι για έναν και ένας για όλους!
================================================================================================

ΣΥΜΦΩΝΩ με τα παραπανω σχολια που απευθυνονται στις μονες συμμετοχες . ( εχω διαγραψει οτι απευθυνοταν στις διπλες)
.Εμεις αυτα ειχαμε δει στο ΤΑΤ.

Στους αρχικους κανονισμους του 2004 υπηρχε καπου ο ορος του --- ευ αγωνιζεσθε --- δεν ξερω εαν υπαρχει και στους σημερινους . Βεβαια χρησιμοποιηθηκε παρα πολυ σπανια απο τους αγωνιζομενους και ετσι η εξελιξη των αγωνων εφερε τον Νεκρο Χρονο που το βρισκω αρκετα τιμιο.

Αρα λοιπον μονες συμμετοχες και μονο, εξαλλου ειναι και ποιο εμπορικο, απο εδω και περα θα υπαρχουν περισσοτεροι πελατες στις μονες παρα στις διπλες.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Εκτος απο αυτο ομως θα πρεπει ολοι οι συμμετεχοντες να δουνε πως μπορει να βελτιωθει ο χωρος απο τα Χρονια Προβληματα
που υπαρχουν και εχουν φερει τους αγωνες στο σημειο που εχουν ερθει.Διοτι η κριση φταιει για την μιση ελλειψη συμμετοχων.
ΤΟ αλλο το μισο που ειναι ?????

[sirros]

μονες συμετοχες και καταργηση νεκρου χρονου,οποιος κλεισει το δρομο επιτιδες να αποβαλετε απο τους αγωνες για 2 χρονια , σε περιπτωση βλαβης στην ακρη μεχρι να επισκευασει και παμε ξανα, αν κολισει σε περιεργο σημειο , με την βοηθεια τον αλλον και ο αγωναν να εχει ροη.
το βλεπεις αυτο το βουνο,πρεπει να φτασεις εκει!!! ,βρες εσυ τον τροπο,να εχει βεβαια γενικες κατευθυνσεις.
οι αγωνες εχουν γινει για μαμοθρευτα που ολο γκρινιαζουν,παιξτε σκληρα !!!βαλτε το μυαλο σας να δουλευει !!!
αν το αυτοκινητο χαλασει στο πουθενα η οργανωση θα πρεπει να ειναι υπευθυνη για τον απεγκλωβισμο μετα το τελος του αγωνα,το πληρωμα θα πρεπει να το μαζευτει αμεσα!!!τα οχηματα να εχουν ολο τον εξοπλισμο μαζι τους και οχι να γκρινιαζουν και να τα αφηνουν στο camp.(επιτελουν με τοσο βαρος που θα βαλετε αν γινουν ολα αυτα, σιγουρα θα κερδιζει ο general που κουβαλαει τα παντα)

[Kritikos]

Μπορεί να μου εξηγήσετε γιατί η νεκρή χρόνοι σκοτώνουν ένα αγώνα?? εγώ σαν αγωνιζόμενος έχω πολλά παραδείγματα να σας πω. Που όταν τους πιέζεις να φύγουν στην άκρη αυτός προτιμάει να πέσει στο γκρεμό η να τουμπάρει, και όταν τον ρωτήσεις γατί δεν έκανε στην άκρη η απάντηση είναι δεν σε είχα δη δεν είχα μέρος και άλλες τέτοιες μαλακίες, και όταν πάλι τον ρωτήσεις αν θέλει ΒΟΗΘΕΙΑ αυτός ΚΟΙΤΑΖΕΙ άλλου και κάνει τον Αλέκο και άλλα πολλά. ΑΥΤΟΣ ΚΩΣΤΗ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟ ΘΕΛΕΙ ΕΜΒΟΛΙΣΜΟ
Δεν καταλαβαίνει αν τον φθάσεις είτε γιατί έσπασε είτε για ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ λόγο είναι πιω αργός από εσένα και πρέπει να κάνει στην ΠΑΝΤΑ. Όταν το μάθουν λοιπόν αυτό. ΤΟΤΕ ΝΑΙ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΘΟΥΝ Η ΝΕΚΡΟΙ ΧΡΟΝΟΙ όλα τα άλλα είναι εντυπώσεις