to4x4.gr

λοιπον μονον μεσα από εδώ μπορει να λυσω το θεμα θορυβος από το μπροστινο διαφορικο αρχιζει από τα 40 περιπου χιλ και ανεβαινει σε ενταση αναλογα της ταχύτητας δεν είναι πολύ εντονο αλλα ακρως ΣΠΑΣΤΙΚΟ ! δεν μπορω να βρω τις πταιει ζητω λοιπον την βοηθεια σας και τις γνωσεις σας !

Ο θόρυβος ξεκίνησε έτσι ξαφνικά ή μετά από παρέμβαση στο διαφορικό;
Βαλβολίνες έχεις αλλάξει; Όταν τις έβγαλες έδειξαν τίποτα;

Και βαλβολινες αλαξα και ήταν μάλλον καθαρές και λουρεμαν πηνιου αλαξα αλλά δεν ξέρω εαν κατά την τοποθέτηση τους έπρεπε το συνεργείο να ρυθμίσει το πάτημα του πηνιου στην κορώνα η φθορά της κορωνας ειναι σχεδόν μηδενική

σε οχημα ειναι τοποθετημενα τα διαφορικα???
η μηπως ειναι το οχημα σου g240?
μηπως ψηλωσες το οχημα?
μηπως εκανες καμια εργασια με τους κεντρικους?
πειραξες μηπως την βαση σασμαν βοηθητικου?

Φωτη ειναι σε nissan d22 εδω και 5 χρόνια δεν ειχα πρόβλημα οι κεντρικοί ειναι μαμα nissan με προσθήκη αλουμινίου για να φτάσουν και να κουμπωσουν στα διαφορικά δεν ειχα πρόβλημα και εχω κάνει πολλά χλμ εκανα την μαλακια και έβαλα πισω τα δυο παλιά μου λάστιχα cooper stt 31x10.5x15 επειδή έκοψα το ενα malatesta kaiman που φορούσε δουλεψα το αυτοκίνητο με δύο malatesta μπροστά και δύο cooper πισω ολα 31χ10.5χ15 και μετά από λιγο άρχισε ο θόρυβος άλλαξα τα πάντα απο λουρεμαν σε τροχούς και πηνιο ΤΙΠΟΤΑ αφαιρέθηκε η κορωνα θόρυβος τέλος μου εκανε κλικ και μέτρησα διάμετρο ελαστικών 5 πόντοι διαφορά τα εμπρός απο τα πισω σε ιδια διάσταση ελαστικών φορεσα 4 stt καινούρια και ξαναεβαλα την κορωνα ξανα θόρυβος αλλά αισθητά μειωμένος τι στον κορακα γίνεται ?

G-akis wrote:Και βαλβολινες αλαξα και ήταν μάλλον καθαρές και λουρεμαν πηνιου αλαξα αλλά δεν ξέρω εαν κατά την τοποθέτηση τους έπρεπε το συνεργείο να ρυθμίσει το πάτημα του πηνιου στην κορώνα η φθορά της κορωνας ειναι σχεδόν μηδενική

Αυτό το "μάλλον" δεν μου άρεσε!!!

κακη ρυθμιση πηνιου.

G-akis wrote: 5 πόντοι διαφορά τα εμπρός απο τα πισω σε ιδια διάσταση ελαστικών

Εννοείται φίλος! Το ένα πρωτογενή το άλλο αναγόμωση!!!

G-akis wrote: φορεσα 4 stt καινούρια και ξαναεβαλα την κορωνα ξανα θόρυβος αλλά αισθητά μειωμένος τι στον κορακα γίνεται ?

Είναι τώρα ρυθμισμένο σωστά το γκρουπ;

Το τράνσφερ το κοίταξες; Μήπως, λέω εγώ τώρα, προέρχεται από εκεί ο θόρυβος; Η διαφορά στον ρυθμό περιστροφής των αξόνων καταπονεί το σημείο σύνδεσής τους.

Το τρανσφερ ειναι οκ παμε σε ρύθμιση του γκρουπ ? η του πηνιου ? πως ? καποιες κατευθυνσεις ρε παιδια οι εδω μηχανικοί πάσχουν τα φωτα σας ρε παιδιά η κάποια επαφή με σωστό μηχανικό

Φωτης ranger wrote:κακη ρυθμιση πηνιου.

Η ρύθμιση γινεται απο εξω η πρέπει να το λυσω πάλι