to4x4.gr

http://youtu.be/i4BFvrSJ_lw
Στο βίντεο φαίνονται, τα αποτελέσματα που έχει στον σπινθήρα, η σύνδεση παράλληλα με την υψηλή τάση του πολλαπλασιαστή, ενός πυκνωτή (κενού) 50pF / 20Kv.
Φαίνεται καθαρά πόσο δυναμώνει ο σπινθήρας με την παρουσία του πυκνωτή στο κύκλωμα της υψηλής τάσης.
Μειονεκτήματα:
1) Κατασκευαστικά, ο πυκνωτής είναι ογκώδης,
2) υψηλή τάση στο ένα άκρο του,
3) έντονη ακτινοβολία RF που μπορεί να κάψει την ηλεκτρονική ανάφλεξη η και τον εγκέφαλο...

Βέβαια για όσους θέλουν να το επιχειρήσουν υπάρχουν και κεραμικοί πυκνωτές υψηλής τάσης μέχρι και 50KV σε διάφορες τιμές χωρητικότητος, στο διαδίκτυο όπως η εταιρία εδώ και οι οποίοι είναι σημαντικά μικρότερου μεγέθους από τους αντίστοιχους πυκνωτές κενού...

Επίσης μπορεί να φτιαχτούν στον τόρνο "πιπες" για τα μπουζί που να έχουν 50pF χωρητικότητα, η μπουζοκαλώδια με θώρακα που να παρουσιάζουν 50 pF χωρητικότητα επίσης με υλικά κατάλληλης διηλεκτρικής σταθεράς για την υψηλή τάση των μπουζί ....

Δηλαδη αλλαζοντας πολλαπλαστιαστη και πιπες πιο μεγαλες γιανα μπουνε τα υλικα θα εχουμε καλυτερο σπινθηρα οποτε καλυτερη καυση αλλα θα πρεπει να φτιαξουμε αβανς και μπορει κ ολας τον χρονισμο του μοτερ?

Στο πείραμα δεν αλλάχτηκε ο πολ/στής απλά συνδέθηκε ένας πυκνωτής 50pF παράλληλα με το δευτερεύον τύλιγμα του πολ/στή, την υψηλή τάση, με τα αποτελέσματα που είδες.
Ο παραλληλισμός του πυκνωτή δημιουργεί ένα κύκλωμα συντονισμού Τόμσον με την αυτεπαγωγή "L" του τυλίγματος της υψηλής του πολ/στή και "C" τα 50pF χωρητικότητας του πυκνωτή. Περισσότερες λεπτομέρειες για το κύκλωμα TOMSON , εδώ http://skara.di.uoa.gr/communication_sy ... _final.pdf και εδώ http://www.ekfe.gr/portal/eggrafa/DBLAB ... lhnias.pdf
Από εκεί και πέρα το θέμα είναι να παραλληλιστεί ο κατάλληλος πυκνωτής, η να κατασκευαστεί με την μορφή "πίπας" στα μπουζί η μπουζοκαλόδιων με τα κατάλληλα υλικά και την κατάλληλη προστασία για το RFI που μπορεί να κάνει ζημιά σε ευαίσθητα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου....
Χρονισμό οχι δεν θα χρειαστεί να αλλάξεις, γιατί άλλωστε? απλά θα υπάρχει μεγαλύτερης διάρκειας σπινθήρας και ποιο ισχυρός (μεγαλύτερο ρεύμα σπινθήρα), άρα καλύτερη καύση, κάτι ανάλογο που έκανα στην τετρατραπλή ανάφλεξη με τον πυκνωτή στο πρωτεύον, η κάτι αντίστοιχο όπως λέει σχετικό post με την παρουσία υδρογόνου στο μείγμα...

Είσαι επιστήμονας!
Ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!

Εχω πιασει την ιδεα σου οσο παταει η γατα

Οποτε εχουμε και λεμε στις ιδιες τις πιπες πανω στις κεφαλες περναμε τους πυκνωτες 50pf
και τους καπακονουμε η κλεινου με καποια σιλικονουχα προστασια για να μην δημιουργησει προβληματα
σε αλλα ηλεκτρονικα.

Απλα πιστευα πως με τον καλητερο και πιο διαρκη σπινθηρα θα ηταν καλητερα να πειραζα
αβανς και χρονισμο για να κερδισουμε και απο εκει.

Νίκολα σε ευχαριστώ,απλά είναι εφαρμογή γνώσεων από το λύκειο...
Δεν είναι τόσο απλό να βάλεις σιλικόνη κτλ, εδώ έχεις να κάνεις με 20.000Volt και η παραμικρή διαρροή του πυκνωτή που θα φτιάξεις θα χειροτερέψει αντί να καλυτερέψει την κατάσταση!
Πειραματίστηκα σήμερα και αντί για σταθερό πυκνωτή κενού έβαλα ένα μεταβλητό πυκνωτή κενού ( τον βλέπετε ακριβώς από πάνω) και διαπίστωσα ότι η χωρητικότητα είναι άμεση συνάρτηση με την συχνότητα που διεγείρεται ο πολ/στής δηλ τις μέγιστες στροφές του κινητήρα, εντελώς αντίστοιχα αποτελέσματα με την τιμή της χωρητικότητας στο πρωτεύον τύλιγμα που είχα βάλει στην τετραπλή ανάφλεξη.
Το πρόβλημα εδώ είναι ότι παίζεις με την υψηλή ταση του πολ/στή και για να λειτουργήσει σωστά το σύστημα θέλει πολύ καλές μονώσεις και πυκνωτές που δουλεύουν στα 20.000V τουλάχιστον για να αντέξουν. Η τιμή των 50pF φαίνεται στον πάγκο ότι είναι μια χαρά για μέχρι τις 6.000 στροφές λειτουργίας κινητήρα, τώρα με κεραμικό πυκνωτή δεν δοκίμασα διότι δεν έχω σε τόσο υψηλή τάση
Εβαλα θώρακα στο μουζοκαλόδιο αλλά αφ'ενός μεν δεν έπιασε τα 50 pF αλλά ούτε και είχε καμία βελτίωση ο σπινθήρας με τον πυκνωτή κενού, το αυτό συνέβη και με την προσθήκη θώρακα στην πίπα, καμία διαφορά.... Αρα η πυκνωτής κενού που απορρίπτεται λόγω μεγέθους η κεραμικός με υψηλό συντελεστή ποιότητας (Q) ο οποίος καλύτερα να είναι από τη μεριά του πολ/στή παρα στις πίπες διότι η θερμοκρασία του κινητήρα θα τον καταστρέψει.....

Και εδώ σας αφιερώνω μια φώτο μετά το πέρας των πειραμάτων στο εργαστήριο....
Θα επιζήσει άραγε ?

Dimitris_TL wrote: Νίκολα σε ευχαριστώ,απλά είναι εφαρμογή γνώσεων από το λύκειο...

Και εγώ διδάχτηκα στο λύκειο πυρηνική φυσική αλλά δεν την εξασκώ



Και οι φωτογραφίες σου είναι άααααλλη επιστήμη