ARB - WARN
Posted: Thu Sep 23, 2010 21:33
Αθήνα, 23 Σεπτεμβρίου 2010
Τελικά, προέβην στο απονενοημένο διάβημα και έβαλα τον προφυλακτήρα Deluxe της ARB μαζί με τον εργάτη, WARN 12.0 XE. Από καιρό ονειρευόμουν να βελτιώσω έτι περαιτέρω το Patrol με τον ατσάλινο προφυλακτήρα, με τα γνωστά χαρακτηριστικά, τη θωρακισμένη θέση για τον εργάτη, βάσεις για κεραίες, υποδοχές για προβολείς, άνοιγμα για σωστή ροή του αέρα προς το ψυγείο, απόλυτη και ασφαλή λειτουργία των air bags, θέσεις για high lift, υπερυψωμένη τοποθέτηση για μεγάλη γωνία προσέγγισης κ.α.
Ο εργάτης έχει επιπλέον έναν πανίσχυρο ανεμιστήρα ο οποίος τοποθετείται στο πιο ψηλό σημείο και κάτω από το καπώ, ο οποίος ωθεί με πίεση μέσω μιας εύκαμπτης χοντρής σωλήνας, αέρα στο μοτέρ του εργάτη με αποτέλεσμα αφ’ ενός να αυξάνει το Duty Cycle, δηλαδή να δουλεύει πολύ παραπάνω το μοτέρ χωρίς να ζεσταίνεται, αφ’ ετέρου δε, να συμβάλει στη λειτουργία του κάτω από το νερό αφού πλέον εκτός από την καλή στεγανοποίηση, ο αέρας κινείται από το κέντρο του μοτέρ προς τα έξω.
Παραθέτω μερικές φωτογραφίες στις οποίες φαίνεται ποια μορφή έχει πάρει πλέον το Patrol.
Μία ακόμα τροποποίηση που σκέπτομαι να κάνω είναι η τοποθέτηση του πυργίσκου με όλα τα παρελκόμενα…
Τελικά, προέβην στο απονενοημένο διάβημα και έβαλα τον προφυλακτήρα Deluxe της ARB μαζί με τον εργάτη, WARN 12.0 XE. Από καιρό ονειρευόμουν να βελτιώσω έτι περαιτέρω το Patrol με τον ατσάλινο προφυλακτήρα, με τα γνωστά χαρακτηριστικά, τη θωρακισμένη θέση για τον εργάτη, βάσεις για κεραίες, υποδοχές για προβολείς, άνοιγμα για σωστή ροή του αέρα προς το ψυγείο, απόλυτη και ασφαλή λειτουργία των air bags, θέσεις για high lift, υπερυψωμένη τοποθέτηση για μεγάλη γωνία προσέγγισης κ.α.
Ο εργάτης έχει επιπλέον έναν πανίσχυρο ανεμιστήρα ο οποίος τοποθετείται στο πιο ψηλό σημείο και κάτω από το καπώ, ο οποίος ωθεί με πίεση μέσω μιας εύκαμπτης χοντρής σωλήνας, αέρα στο μοτέρ του εργάτη με αποτέλεσμα αφ’ ενός να αυξάνει το Duty Cycle, δηλαδή να δουλεύει πολύ παραπάνω το μοτέρ χωρίς να ζεσταίνεται, αφ’ ετέρου δε, να συμβάλει στη λειτουργία του κάτω από το νερό αφού πλέον εκτός από την καλή στεγανοποίηση, ο αέρας κινείται από το κέντρο του μοτέρ προς τα έξω.
Παραθέτω μερικές φωτογραφίες στις οποίες φαίνεται ποια μορφή έχει πάρει πλέον το Patrol.
Μία ακόμα τροποποίηση που σκέπτομαι να κάνω είναι η τοποθέτηση του πυργίσκου με όλα τα παρελκόμενα…
