to4x4.gr

Αθήνα, 16 Φεβρουαρίου 2010

Έκανε λοιπόν την εμφάνισή του στο Abu Dabi.


http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... ?aid=61196

Θα ψάξω να βρω παρόμοια άρθρα αλλά αυτό είναι το πρώτο που βρήκα και έπεσα πάνω του τυχαία.
Για να δούμε τι θα δούμε. Αυτό το πρώτο άρθρο πάντως δεν δίνει ανατριχιαστικές λεπτομέρειες για το πλαίσιο, τις αναρτήσεις και τα άλλα που το καθιστούν πραγματικά σκληροτράχηλο. Οψόμεθα...

Αθήνα, 16 Φεβρουαρίου 2010

ΟΚ, αρχίζω και βρίσκω υλικό...


http://www.youtube.com/watch?v=cNEnWWmU ... r_embedded

Οι πληροφορίες μιλάνε για αυτοφερόμενο αμάξωμα και ανεξάρτητη ανάρτηση! Οπότε...

Και βέβαια το Patrol δεν είναι αντίπαλος του καινούριου Land Cruiser 150. Eίναι αντίπαλος του Land Cruiser 100, λόγω μεγέθους - γιατί λόγω κινητήρα, άσε καλύτερα!

πυραυλος ειναι το εργαλειο
με ενα τετοιο ασε με εκει να παιζω ενα μηνα

Δεν μπορώ να πω ότι απογοητεύτηκα, αλλά παρακυρίλεψε τουλάχιστον για τα δικά μου γούστα
Ελπίζω στην Ευρώπη να έρχεται και με τον τρίλιτρο V6 Turbodiesel.

Αθήνα, 17 Φεβρουαρίου 2010

Δεν είναι τυχαίο ότι εκεί που έχουν μεγάλη αγορά (Αυστραλία κ.α.) και σκληροπυρηνικούς χρήστες με πραγματικά δύσκολες συνθήκες - ερήμους, τεράστιες αποστάσεις, άγρια φύση - θα συνεχίσουν παράλληλα την διάθεση του "παλιού" πλέον μοντέλου, του GU δηλ. του δικού μας Υ61...

aggas wrote:Ελπίζω στην Ευρώπη να έρχεται και με τον τρίλιτρο V6 Turbodiesel.

Αθήνα, 17 Φεβρουαρίου 2010


Δεν θα είναι ο δικός μας τρίλιτρος ZD30 αλλά ένας άλλος που προέκυψε από την συνεργασία της NIssan με την Renault.

stellar wrote:

aggas wrote:Ελπίζω στην Ευρώπη να έρχεται και με τον τρίλιτρο V6 Turbodiesel.

Αθήνα, 17 Φεβρουαρίου 2010


Δεν θα είναι ο δικός μας τρίλιτρος ZD30 αλλά ένας άλλος που προέκυψε από την συνεργασία της NIssan με την Renault.

Αυτόν εννοούσα Στελλάκο μου

Μετάφραση από ξένο site:

Κατασκευασμένος για να βρεί ένα σπίτι κάτω από το καπό του Patrol είναι o νέος V6 dCi της Renault που συναναπτύχτηκε με τη Nissan. ¶Η νέα μηχανή 3,0-λίτρου έχει σχεδιαστεί και για τις εγκάρσιες και διαμήκεις εφαρμογές και μπορεί να προσαρμοστεί στο πέρασμα Euro5 και τους σκληρούς κανονισμούς εκπομπής Καλιφόρνιας.

Όλα όμορφα και ωραία αλλά το αυτοφερόμενο και κυρίως τα ψαλίδια εξακολουθούν και με χαλάνε.

Καλά έλεγε ο Αθανασίου, αν έχετε ένα από τα τελευταία καθαρά με σασί και άξονες,
κρατήστε το γιατί μετά θα θέλετε και δεν θα βρίσκετε...

Τέλος εποχής. Πάει και το patrol.