to4x4.gr

Απο μενα τουλαχιστον....

κατασκευη rollbar.
κεντρικό Π
αποτελειται απο 3 ξεχωριστους σωλήνες οι οποιοι αφου κοπηκαν φαλτσο στις ακρες τους συγκολήθηκαν και σχηματισαν το Π
στο σημειο ενωσης υπαρχουν ενισχυτικες λαπατσες οι οποιες δενουν και με την διαγωνιο σωληνα που ερχεται απο πισω.

Τα διαγωνια χιαστι απο το κεντρικό Π προς τα πισω δεν τελειωνουν στο αμαξωμα αλλα σε σωληνα που ενωνει τους 2 θολους
Δεν υπαρχουν πλαινα διαγωνια


εξωτερικο cage
μπροστινο Π
τα 2 ορθια μερη ειναι κομμενα και συγκολημενα στην μεση ωστε να "κουρμπαρουν".
η τραβερσα που παει απο το ενα πλαι στο αλλο ειναι 2 κομματια συγκολημενα ωστε να "κουρμπαρει"
το αυτο και στην τραβερσα (πανω απο τα κεφαλια )του κεντρικου Π
κανενα απο τα αναφερομενα σημεια συγκολησης δεν εχει ενισχηση

Να σχολιάσω εγώ...

Δεν περνάει ούτε απ'έξω από τεχνικό έλεγχο.

να σχολιάσω κι'εγώ?
όποιος το έκανε... θέλει μάλον στην πρώτη τούμπα να αυτοσουβλιστεί
μάλον θέλει να γίνει παράδειγμα πρό αποφυγή.

Νικ
Δεν ξερω - ακομα - αν το "πραγμα" φτιαχτηκε ( γιατι εχει ολοκληρωθει ) για αγωνες, και τι ειδους.

Αντωνη
Αντε πεισε τον....

Απλά μια απορεια εχω... φτιαχνεις που φτιαχνεις - και μαζι σου γιατι αναγνωριζω την καλη προθεση να προστατεψεις το κεφαλι σου -

α. γιατι δεν διαβαζεις???
β. γιατι - εστω - δεν ρωτας....

( Οκ 2 ηταν οι απορειες)

Κι αυτες οι ατελειες που αναφερω ειναι οι πιο χοντρες... και μονο για το "σιδερικο". Αμ οι ζωνες???

Εϊναι πραγματικά κρίμα να μπαίνει κάποιος στον κόπο να "χαλάσει" το αυτοκίνητό του και να το κάνει χωρίς να γνωρίζει ακριβώς τις προδιαγραφές...


Οι προδιαγραφές του κλωβού περιγράφονται στο παράρτημα 253 του J και μπορείτε να τις βρείτε εδώ.
http://www.ethea.elpa.gr/common/include ... hp?id=2401

Όπως λέει και ο Φωκίωνας, αφού το βάζετε που βάζετε κλωβό, φτιάχτε το σωστά αλλιώς το κλουβί μπορεί να γίνει πιο επικίνδυνο από το να μην υπάρχει καν.
Είτε το θέλετε για αγώνα είτε απλά για την καγκουροβόλτα σας.