to4x4.gr

Kalimera, gia na voithiso kai ego ligo se afto,
Stin Elladara mas den yparhei oute gia deigma pros ekpoiisi giati o ES theorise oti ta M100 eitan arketa kala gia ta M151 otan eirthan stin Ellada (kai giati na halame lefta?) telos panton eirthan kati elahista san deigmata kai ehoun hathei pro polou.
To xero kala to thema giati epsahna ena gia mena poly kairo. Ta idia ekanan kai oi Tourkoi (oute ekei ehoun polla).
Paradoxos den mporeis na vreis oute stis agores tis Europis an kai ypirhan arketa stis hores tou nato idios voreies Belgium kai W. Germany. I moni lysi gia kapoion pou to thelei apelpismena einai apo USA. Ekei paizoun apo 400 eos 800 $ se kali katastasi alla paidia to martyrio erhetai meta: pano apo 2000$ metafora Ellada kai pano apo 350 Euro ektelonismos. To pisteyetai i ohi to diko mou me ta para pano sin amovoli vapsimo lastiha eftase ta 4000 Euro, konteps na pao gia diazigio, oi gynekes den katalavainoun apo afta.
Thodoris

sv2ipw stelios wrote:Το Μ416 σε σχέση με το Μ100 έχει το πλεονέκτημα ότι διαχωρίζεται με κάποιες βίδες η σκάφη από το πλάισιο....επίσης έχει τα φανάρια του Μ151Α2 τα οποία είναι πιό ορατά σε σχέση με τα παλιά.

στελιο νομιζω πως και στο Μ100 βγαινει το σκαφος. και ερωτω......
αφου οι διαφορες τους ειναι ελαχιστες απο οτι διακρινω φτερα- χιροφρενο -φαναρια-ζαντες δεν ηταν πιο οικονομικο να επερνες ενα Μ 100 και να το εκανες μετατροπη σε Μ416?

Γεια σας και απο μενα. Εχω δει αυτου του τυπου τρειλερ Μ416 με υδραυλικη τρομπα στον κοτσαδορο, ( ενα κοσμημα δεν το συζητω ) αλλα δεν ξερω τι τυπος ειναι και γιατι χρειαζεται. Απ'οτι φανταζομαι θα ειναι για τις κατηφορες με βαρυ φορτιο για να μην σε παιρνει παραμαζωμα.Ξερει καποιος να μου πει?

Γεια σας και απο μενα. Εχω δει αυτου του τυπου τρειλερ Μ416 με υδραυλικη τρομπα στον κοτσαδορο, ( ενα κοσμημα δεν το συζητω ) αλλα δεν ξερω τι τυπος ειναι και γιατι χρειαζεται. Απ'οτι φανταζομαι θα ειναι για τις κατηφορες με βαρυ φορτιο για να μην σε παιρνει παραμαζωμα.Ξερει καποιος να μου πει?

Sto M100 to skafos den vgainei, einai kolymeno sto sasi,
I MEGALI diafora pou kanenas filos den ehei anaferei einai oti to M416 einai kata 8cm peripou fardytero apo to M100 gia na erhetai akrivos sta metra tou 151 pou einai etsi kai alios fardytero apo ta M38. Kati akoma, to dahtylidi rymoulkysis einai s hamylotero sumeio apo to M100 mias kai to M151 einai hamilotero apo to M38, Oso giato allo me to freno einai pio spanio alla einai akrivos gia ton logo pou aneferes.
Thodoris

Εδω εχω βρει στο διαδυκτιο μια πιο καθαρη εικονα.

....πιστεύω ότι αυτό που αναφέρεις, δηλαδή όταν σε κατηφορικά κομμάτια, απο το βάρος το τρέϊλερ πιέζει το όχημα, ο άξονας ρυμούλκησης λειτουργεί σαν έμβολο και πιέζει τα υδραυλικά και φρενάρει με κάποια προρύθμιση βασιζμένη σε λόγο υποπολλαπλασιασμού σε σχέση με την ταχύτητα που έχει το όχημα...κάπως έτσι το φαντάζομαι βλέποντας το σύστημα....

Παιδια καλημέρα , οποιος μπορει να μου πει που μπορω να βρω καποιο τρεϊλερ σαν αυτα και αν ειναι ευκολο να αλλαξεις τον κοτσαδορο σε κανονικο αυτοκινητου.

Ο Αυγερινίδης στην μάντρα του στην περιοχή της Μαλακάσας (ΣΕΑ ΣΕΙΡΙΟΣ)έχει στρατιωτικά τρέϊλερ...
Και γιατί να αλλάξεις τον κρίκο με χούφτα και να μην αλλάξεις τον κοτσαδόρο του οχήματος σου ώστε να παίρνει και κρίκο και χούφτα....

Δεν ηξερα οτι γινεται . Γινεται ?