Μ38Α1 - Ετησία

[ktm25089]

εγω πιστευω πως ποναει σε αυτα τα σημεια...

Πολυ σωστα τα λες και συμπληρωσε επισης την βαση του ντιστριμπιτερ και απο τα μπουζονια της πολλαπλης εξαγωγης ραγιζματακια μια που ειναι "υγρου" τυπου.Δλδ ερχονται σε απευθειας επαφη με το ψυκτικο υγρο.
Τα μοτερ αυτα πολυ συχνα υποφερουν απο ραγισματακια.Και πολλες φορες δεν φαινονται στο ματι.Ενας πολυ καλος τροπος να γινουν οταν γινει σωστη ανακατασκευη ειναι ο εξης.Πλανιαρουμε αρχικα μπλοκ και κεφαλαρι να εχπουμε το κεφαλι μας μετα ησυχο.Αφου γινει αυτο περνουμε την μαγικη τριαδα απο σπρευ που χρησιμοποιουν οι συγκολητες.Ειναι ενα χρωμα,ενα σταθεριποιητικο και ενα εμφανιστικο.και οποτε τα ραγισματακια ερχονται εμφανεστατα μπροστα μας.Απλα ειπαμε θελει σωστη ανακατασκευη,καλο πλυσιμο του μπλοκ και ενα πλανιαρισμα.

[sv2ipw stelios]

Ως αεροναυπηγός που έχεις τελειώσει και μετά από μια επιθεώρηση I.R.A.N που το πέρασες πέρσι το τζίπ. Θα γνωρίζεις σίγουρα ότι
υπάρχει μια μέθοδος στην αεροναυπηγική που είναι γνωστή ως μη καταστροφική επιθεώρηση NDI (Non Destructive Inspection) Με απλά Ελληνικά, είναι η ακτινογραφία (Χ-RAYS) υλικών ώστε να γίνουν εμφανείς στον επιθεωρητή, μικρο ρωγμές στα σημεία των αεροκινητήρων ή της ατράκτου αεροσκαφών τα οποία δεν είναι εμφανή με γυμνό οφθαλμό και τα οποία μπορούν να προκαλέσουν αστοχία υλικού-ατύχημα.
Επειδή στο άριστα εξοπλισμένο σου συνεργείο Μ38Α1 δεν έχεις ακτινογραφικό ....πέρνα μια βόλτα από το Ιπποκράτειο και ρώτα αν ο ΕΟΠΠΥ δικαιολογεί ακτινογραφία GO-DEVIL FLAT HEAD M38A1!!!!

[ΒΑΙΟΣ]

....πέρνα μια βόλτα από το Ιπποκράτειο και ρώτα αν ο ΕΟΠΠΥ δικαιολογεί ακτινογραφία GO-DEVIL FLAT HEAD M38A1!!!!

Αψογος ο Στέλιος!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ikalimnos]

εγω πιστευω πως ποναει σε αυτα τα σημεια...

Πολυ σωστα τα λες και συμπληρωσε επισης την βαση του ντιστριμπιτερ και απο τα μπουζονια της πολλαπλης εξαγωγης ραγιζματακια μια που ειναι "υγρου" τυπου.Δλδ ερχονται σε απευθειας επαφη με το ψυκτικο υγρο.
Τα μοτερ αυτα πολυ συχνα υποφερουν απο ραγισματακια.Και πολλες φορες δεν φαινονται στο ματι.Ενας πολυ καλος τροπος να γινουν οταν γινει σωστη ανακατασκευη ειναι ο εξης.Πλανιαρουμε αρχικα μπλοκ και κεφαλαρι να εχπουμε το κεφαλι μας μετα ησυχο.Αφου γινει αυτο περνουμε την μαγικη τριαδα απο σπρευ που χρησιμοποιουν οι συγκολητες.Ειναι ενα χρωμα,ενα σταθεριποιητικο και ενα εμφανιστικο.και οποτε τα ραγισματακια ερχονται εμφανεστατα μπροστα μας.Απλα ειπαμε θελει σωστη ανακατασκευη,καλο πλυσιμο του μπλοκ και ενα πλανιαρισμα.

Γιωργάκη τι έγινε; καιρό έιχα να σε δώ σε θεμα μου...

Λέω μια μέρα να τα πούμε από κοντά, έχω την περιέργεια να συζητήσω τις απόψεις σου εκ του συστάδην, για όλα υπάρχει η λύση, καλή θέληση να υπάρχει...

[ΒΑΙΟΣ]

εγω πιστευω πως ποναει σε αυτα τα σημεια...

Πολυ σωστα τα λες και συμπληρωσε επισης την βαση του ντιστριμπιτερ και απο τα μπουζονια της πολλαπλης εξαγωγης ραγιζματακια μια που ειναι "υγρου" τυπου.Δλδ ερχονται σε απευθειας επαφη με το ψυκτικο υγρο.
Τα μοτερ αυτα πολυ συχνα υποφερουν απο ραγισματακια.Και πολλες φορες δεν φαινονται στο ματι.Ενας πολυ καλος τροπος να γινουν οταν γινει σωστη ανακατασκευη ειναι ο εξης.Πλανιαρουμε αρχικα μπλοκ και κεφαλαρι να εχπουμε το κεφαλι μας μετα ησυχο.Αφου γινει αυτο περνουμε την μαγικη τριαδα απο σπρευ που χρησιμοποιουν οι συγκολητες.Ειναι ενα χρωμα,ενα σταθεριποιητικο και ενα εμφανιστικο.και οποτε τα ραγισματακια ερχονται εμφανεστατα μπροστα μας.Απλα ειπαμε θελει σωστη ανακατασκευη,καλο πλυσιμο του μπλοκ και ενα πλανιαρισμα.

Γιωργάκη τι έγινε; καιρό έιχα να σε δώ σε θεμα μου...

Λέω μια μέρα να τα πούμε από κοντά, έχω την περιέργεια να συζητήσω τις απόψεις σου εκ του συστάδην, για όλα υπάρχει η λύση, καλή θέληση να υπάρχει...

Γιαννη και δεν δινετε ραντεβου σύντομα μιας και εχει προκύψει και το θεμα του κινητηρα πιστευω θα εχετε να ανταλλαξετε πολλές αποψεις............

[ikalimnos]

Επειδή στο άριστα εξοπλισμένο σου συνεργείο Μ38Α1 δεν έχεις ακτινογραφικό ....πέρνα μια βόλτα από το Ιπποκράτειο και ρώτα αν ο ΕΟΠΠΥ δικαιολογεί ακτινογραφία GO-DEVIL FLAT HEAD M38A1!!!!

Βασικά είναι Hurricane και όχι Go-Devil αλλά δεν πειράζει

Υπάρχουν και φορητά X-ray σαν αυτά που κάνουμε έλεγχο συγκολλήσεων στις ραφές από τα βυτία αλλά δεν γα...εις..., την άλλη φορά, έτσι και αλλιώς ήξερα ότι το μοτέρ μου είχε ρωγμές εξ αρχής αλλά είπα να το ξεζουμίσω πριν το πετάξω, να ναι καλά ο Θοδωρής (Μιχαηλίδης) που μου χάρισε ένα ακόμη κορμό σε άριστη κατάσταση...

[ΒΑΙΟΣ]

να ναι καλά ο Θοδωρής (Μιχαηλίδης) που μου χάρισε ένα ακόμη κορμό σε άριστη κατάσταση...

τελικα ειναι ρωγμή Γιάννη????

[ikalimnos]

να ναι καλά ο Θοδωρής (Μιχαηλίδης) που μου χάρισε ένα ακόμη κορμό σε άριστη κατάσταση...

τελικα ειναι ρωγμή Γιάννη????

Όταν είχα ανοίξει τον κινητήρα προ διετίας και πλανιάραμε κορμό και κεφαλή είχαμε εντοπίσει μικρές ρωγμές στις έδρες των βαλβίδων εξαγωγής, αποφασίσαμε να κρατήσουμε τον κορμό ως έχει και να βγάλει όσα χιλιόμετρα του μένουν.
Αυτήν την φορά όμως σύμφωνα με όσα έχουμε δει μάλλον είναι συνδυασμός υπερθέρμανσης και όχι σωστής δουλειάς που έγινε από το ρεκτιφιέ στην κυλινδροκεφαλή.
Κοινώς το καπάκι ήταν λίγο "ράφλες" εξαρχής, ζόρισα και γω αρκετά το αυτοκίνητο με πολλά και δύσκολα χιλιόμετρα και πήρα την φλάντζα στο χέρι.
Τα παραπάνω είναι φυσικά η καλύτερη υπόθεση που έχω μέχρι τώρα μέχρι αποδείξεως του εναντίου...

[sv2ipw stelios]

Έχεις δίκιο για τον κινητήρα δεν είναι φυσικά Flat Head...
Εγώ πιστεύω ότι αν είχε ραγισματάκια τα επιδείνωσε η βουτιά που του έκανες εν θερμό στα κρύα νερά του Αξιού πέρσι.

Γιωργάκη τι έγινε; καιρό έιχα να σε δώ σε θεμα μου...

Λέω μια μέρα να τα πούμε από κοντά, έχω την περιέργεια να συζητήσω τις απόψεις σου εκ του συστάδην, για όλα υπάρχει η λύση, καλή θέληση να υπάρχει...

Μην ξεχάσετε να πάρετε και κράνη μαζί σας, μην βρεθεί κανείς εκ του πρηνηδόν!!!!!!!

Πλάκα κάνουμε και μην τα παρεξηγείτε ...αν κανονιστεί τέτοιο ραντεβού θα ήθελα να έρθω ως peacemaker στους δύο καλούς μου φίλους.

[ikalimnos]

Μην μου αγχώνεσαι.... KFOR μου εσύ ...