to4x4.gr

Πριν λίγες μέρες βρέθηκα για επαγγελματικούς λόγους στη Χίο όπου συνάντησα και τον φίλο μου, Νίκο Σαρρή, παλιό γνώριμο στις ανακατασκευές στρατιωτικών οχημάτων.
Το project που έτρεχε αυτή την περίοδο ο Νίκος είναι ένα Μ38Α1 ...Η ανακατασκευή προχωρά ικανοποιητικά και το αποτέλεσμα θα είναι ανάλογο!!!
περισσότερα στο φωτογραφικό αρχείο...

























Για όσους έχουν απορία για το αστάρι ...αυτό είναι το πολύ καλό Ελληνικό red oxide με μόλυβδο, της ΧΡΩΤΕΞ

Ξέχασα να αναφέρω ότι δεν μπόρεσα να τραβήξω άλλες φώτο γιατί αρχίσαμε τα τσίπουρα και τελειώσαμε κατά τις μία το βράδυ!!!

Στέλιο, ο Νίκος σου έδωσε φωτογραφίες του οχήματος όπως αυτό ήταν ΠΡΙΝ ξεκινήσει η ανακατασκευή του;

Στείλε του σε παρακαλώ τα συγχαρητήρια όλων εδώ για την υπέροχη δουλειά του!

Νέες φωτογραφίες από την πρόοδο στην ανακατασκευή του Νίκου από την Ν.Χίο.

Μετά την αμμοβολή.
Τοποθέτηση πίσω καλύμματος(το όχημα ήταν ΠΑΟφόρο)


Μπαλώματα στο γνωστό σημείο που σκουριάζει το M38A1










Κλείσιμο οπών στα πλάγια του οχήματος.





Ειδικό αστάρωμα κάτω επιφάνειας αμαξώματος.





Μηχανικά κομμάτια.









Cilent block κινητήρα:







Τοποθέτησης κινητήρα:











Μικρά κομμάτια:Σημασία στην λεπτομέρεια!!!












Ηλεκτρολογικά;



Βάψιμο σκάφους.

















Ανακατασκευή Μ38Α1: Νίκος Σαρής Χίος. Τηλ 6974802805

Ομορφο και προσεγμενο Καλοπερπατητο!
Και μια παρατηρηση,δεν ειναι silent block κινητηρα αλλα σαζμαν!δεν εχετε τετοια εσεις στα Ι.Χ σας??????

Ναι Γιώργο, έχεις δίκιο , είναι από το κιβώτιο....

Πολύ ωραία δουλειά...
Με την ευκαιρία θα ήθελα να ρωτήσω και το εξής : στον πίνακα οργάνων υπάρχουν δεξιά και αριστερά από τον χιλιομετρητή 2 λαμπάκια...και εδώ βλέπω ότι δεν είναι κόκκινα αλλά βαμμένα από επάνω...
Πώς πρέπει να είναι κανονικά ; Βαμμένα ή όχι ;;;

Τα δύο λαμπάκια δεξιά και αριστερά είναι για να φωτίζουν από μέσα τα όργανα του οχήματος τα οποία και διαθέτουν αν προσέξεις κάποια διαφανή κομμάτια.Από πάνω-έξω πλευρά αυτά τα κόκκινα καλύμματα διαθέτουν ένα μπρούτζινο συνήθως κάλυμμα το οποίο είναι για να αντανακλά το φως προς τα μέσα.
Επίσης ως στρατιωτικό όχημα δεν έχει πολλά-πολλά φώτα λόγω των προδιαγραφών που είχαν θέσει στους κατασκευαστές για κάλυψη και απόκρυψη του οχήματος από την εχθρική παρατήρηση και το εχθρικό πυρ , άρα λοιπόν δεν πρέπει να φωτίζουν αυτά τα δύο.
Βέβαια, κάποιοι αφαιρούσαν τα καλύμματα αυτά ώστε να έχουν τα λαμπάκια αυτά ως εσωτερική πλαφονιέρα, λάθος κατ' εμέ αφού έτσι και δεν ΄φωτίζουν εσωτερικά τα όργανα αλλά και σε στραβώνουν όταν οδηγάς.
Το τρίτο κάτω, είναι παρόμοιο με τα πάνω, απλά διαθέτει ένα μικρό κόκκινο άνοιγμα στο κέντρο γιατί με αυτό προειδοποιεί τον οδηγό ότι έχει αναμμένη την μεγάλη σκάλα των φώτων.

Όλα τα παραπάνω ισχύουν για τα οχήματα Μ-ΣΕΙΡΑΣ, από το Μ38 έως και το σημερινό HAMMVE.

Στέλιο ευχαριστώ για την λεπτομερέστατη απάντηση