Λοιπόν υπάρχουν δύο είδων περιπτώσεις και ακολουθούμε όποια μας βολεύει, η πρώτη είναι η "factory option" όπου το όχημά μας φέρει τα παρελκόμενα που είχε το τζιπ εξερχόμενο της γραμμής παραγωγής και αυτά έιναι τα παρακάτω:
1. εφεδρικός τροχός
2. Γρύλλος μηχανικός
3. κλειδί για τα περικόχλια των τροχών (γωνιακό 3/4")
και τίποτα άλλο!
Η δεύτερη επιλογή είναι το "motor pool option" και αφορά την περίπτωση που το όχημα υπηρετούσε σε μια μονάδα. Όταν το όχημα παραδιδόνταν στην μονάδα τότε χορηγούνταν και τα υπόλοιπα υλικά τα οποία προβλέπονταν στον σχετικό κανονισμό, τα υλικά περιελάμβαναν (συγνώμη για τα αγγλικά αλλά υπάρχει πολύ πληροφορία για να χαθεί στην μετάφραση):
Bag, tool, empty, 20 1/4 x 18 1/4 in to top of flap, open
Pliers, slip joint, straight nose, combination w/cutter, 8 in length
Screwdriver, flat tip, metal w/wood inserts handle, flared tip, 3/8 in wide, 6 in long blade
Jack, screw, hand geared, upright, 1 1/2 ton cap, 7 5/16 closed height, 15 13/16 in extended height w/extn cap. Folding handle.
Wrench, wheel stud nut, single head, offset socket, hex, 3/4 in opening, 9 1/4 in length
Wrench, open end, adjustable, single end, 15/16 in jaw opening, 8 in long
Wrench, plug, straight bar, square 1/2 in plug, 2 1/2 in long
Chain assembly, tire, single 7.00-16 and 7.50-15, type P. (see SB9-99 for basis of issue)
Cover top, with rear curtain (M-3
Cover top with rear curtain (M-38A1)
Lube order (lub 9-8014)
TM 9-8014 (M-38A1)
Lube order (lub 9-8012)
TM-9-8012 (M-3
Shovel, hand, round point, commercial size #2, blade 11 1/2 to 12 1/2 in long, 9 1/2 to 10 1/4 in wide, open back, wood grip
Ax, single bit, 4 3/4 in cutting edge, 4 lb weight of head, 36 in long handle
Spare tire and fuel can are also authorized.
Αυτά...
Σε σύγκριση με τα MB και GPW τα μεταπολεμικά τζίπ είχαν πολύ λιγότερα εργαλεία, χαρακτηριστικά παραθέτω μια φωτογραφία από την συλλογή εργαλείων του MB:
Και η αντίστοιχη συλλογή ανταλλακτικών από ΜΒ
Πηγή : http://www.g503.com/tools/
Γιάννη τα εχεις όλα αυτά?????
