to4x4.gr

Λοιπόν στο αμερικάνικο το site που παρακολουθώ έιδα μια πατέντα που έκανε ενας Πακιστανός .....ναι ναι καλά βλέπετε Πακιστανός σαν αυτούς που καθαρίζουν τα μπαμπρίζ....και όμως έβαλε σε μ151Α2 καρμπυρατερ από Suzuki Samurai/Sierra όπως λέει με μόνο πατέντα την βάση στηριξης και απο οτι δηλώνει ο ιδιος εχει απιστευτα αποτελέσματα!!!!Βεβαια λέει πως θα το δοκιμασει και σε οφ δρομο για να δει αποτελέσματα!!!!Για ρίξτε μια ματιά!!!!Λέτε να βρηκε λύση στα πονεμένα zenith carb????



Το καρμπυρατερ είναι απο SJ-410 μοντελο 2005

Κια αλλες φωτο για το πως το εφτιαξε!!!!

υπαρχουν πολλα καινουργια zenith για τα δικα σας.Δεν σου κανουν?Απο καρμπυρατερ μπορεις να βαλεις οτι βαλει ο νους σου.Πρεπει μονο να ξερεις πως να τα ρυθμισεις και ζιγκλερωσεις μετα.Καλο φαινεται αλλα προσπαθησε να βρεις οσο πιο απλο και χωρις ηλεκτρονικα (εστω και μια βαλβιδα) γινεται.
Εγω θα ελεγα ενα καινουργιο zenith και ενα καλο tune-up και πιστευω θα ειναι μια χαρα το μοτερακι σου.

Πολλά ηλεκτρικά έχει πάνω και δε μου αρέσει... από στεγανότητα τί λέει Βάϊε, θα το έβαζες μέσα στη λίμνη????
Μόνο, αν μείωνε την κατανάλωση από τα 12lit/100km στα 8-9 θα το σκευτόμουν να αλλάξω το ζενίθ.....

Η γνώμη μου για το zenith είναι ότι, τόσο απλό καρμπυρατερ δεν θα βρείς για να το αντικαταστήσεις....αν δεν έχεις άλλα προβλήματα τροφοδοσίας-βενζιναντλίας και πρόβλημα ηλεκτρικό-ντιστριμπιτέρ τότε με ένα καλό καθάρισμα του ζενίθ και με αλλαγή του ζιγκλέρ από Ν.28 σε 30 δεν θα έχεις ατροφίες και κομπιάσματα με τετάρτη ταχύτητα.
επίσης μην τα υπερφορτώνετε με φιλτράκια στο τεπόζιτο, πρίν και μετά την ανλία και το καρπυρατέρ.
Ένα, και καλό φίλτρο πρίν το καρμπυρατέρ το οποίο να αλλάζετε συχνά και τίποτα άλλο.

Αυτά, και καλό καλοκαίρι από Χαλκιδική.....

Στέλιο εγω αλλαξα το ζιγκλερ που λές αλλα σα να μου φαινεται ρε παιδι μου οτι χωρις το τσοκ τραβηγμενο λιγο ,δεν παει καλα, ενω με λιγο τσοκ στρωνει καλυτερα!!!Δε ξέρω ισως ενα πιο απλο καρμπυρατερ να ειναι καλυτερο !!!!Και αυτο του Πακιστανι μου φαινεται αμα δουλευει καλα να στεκει καπως!!!!Τωρα για την λιμνη Χμμμμμμμμμμ ναι ισως να μην κανει

Βαιε,
δες πρωτα ολα τα αλλα στο μοτερ και μετα το καρμπυρατερ.Δλδ χρονισμα,συμπιεση,αντλια καυσιμου,μπουζι,μπουζοκαλωδια.
Πολλες φορες πιανουμε το καρμπυρατερ σαν προβληματικο και τελικα το χαλαμε ψαχνωντας ενω το προβλημα ειναι αλλου.
Ο Στελιος ηταν μπροστα στο τζιπ του γιατρου,που εψαχναν για καρμπυρατερ με το ιδιο προβλημα (ηθελε λιγο τσοκ να παει καλα) και τελικα το μοτερ ηταν τοσο λαθος χρονισμενο που επερνε αναποδες οταν το εσβηνες

Ισως να εχεις δικιο το θέμα ειναι οτι δεν ξέρω να ψαξω όλα τα αλλα για να δω αν φταινε!!!!Πρέπει να εχεις και τα καταλληλα μηχανηματα για να μετρησεις συμπιεση,χρονισμό μπουζι κτλ.......Οπωτε με βλέπω να το παιρνω να ανεβαίνω Σαλονικη και να το πάω στον Χατζηκυριακο απλά για έλεγχο της κατάστασής του!!!!!!!

απο εκει το αγορασες?
Φερτο στον συλλογο και θα κανονισουμε να φερω εγω τα εργαλεια

Αποο Αθηνα αλλα εδω δεν κατεχει κανεις τιποτα!!!