to4x4.gr

ΠΙΕΣ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟ Μ 151Α1 ΜΕ ΤΟ Μ151 Α2 ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ?
ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΤΡΙΣΙΜΠΙΤΕΡ ΠΛΑΤΙΝΕΣ ΚΤΛ....

Ειδικος σε αυτα του "τυπου" οχηματα ειναι ο Στελιος.

Απο οτι ξερω εγω,εκτος απο την ηλεκτρικη αντλια και τους ηλεκτρικους υαλοκαθαριστηρες που εχει το ενα ολα τα αλλα ειναι ιδια.Εχουν και μια διαφορα στα μπροστινα φαναρια.
Γενικα οι πλατινες,πυκνωτακι,ραουλο,πολλαπλασιαστης και μπουζι ειναι ιδια σε Μ37-Μ38-Μ38Α1-Μ151-Μ151Α2 με μια διαφορα στην θερμοκρασια των μπουζι.Τα Μ37 και Μ38 εχουν πιο ψυχρα.Αλλα και να τα μπερδεψεις δουλευουν .

Να σημειώσω ακόμα ότι έχει διαφορές και στα πίσω φανάρια, αφού το Μ151Α1 έχει φανάρια ίδια με τα Μ38Α1, με τρία φυσάκια...επίσης στον κινητήρα μπροστά από το φίλτρο λαδιού έχει έναν διακόπτη πίεσης λαδιού, ο οποίος κόβει την ηλεκτρική αντλία βενζίνης όταν δεν δουλεύει ο κινητήρας..
Για το ντιστριμπιτέρ δεν είναι απόλυτο, αφού αυτό με τις πλατίνες είναι εναλάξιμο με την ηλεκτρονική, απλά στα Μ151Α2 υπήρχε από την μάνα τους , αυτό με την ηλεκτρονική.
Μία ακόμη συνήθης διαφορά ήταν ότι στα αρχικά Μ151Α1 υπήρχε δυναμό και αυτόματος στα 25Αmp |ενώ στα Μ151Α2 60Amp alternator, δηλαδή δυναμό με ενσωματωμένο τον αυτόματο.
Δεν ξέρω, αν θές τα ηλεκρολογικά τους σχέδια για σύγκριση?????

τα ξερεις βλεπω αυτα τα "τζιπ"

Ειδατε τεχνολογια το Μ151Α2!!!!!!

Για αυτο τα κοψανε για σιδερα στην Αμερικη

ειναι απο τα πιο ακριβα σιδερα για αυτό!!!!!!!!!!!!!!

Τα κόψαν γιατί ήταν πολύ καλά και δεν θα μπορούσαν να πουλήσουν οι εταιρίες τα wrangler και τα Τσερόκι!!!!