to4x4.gr

έψαχνα το ebay για κάποια καλώδια & έπεσα πάνω σε ένα ORIGINAL MILITARY M151 A1 A2 JEEP HAND THROTTLE CABLE.

Στην αρχή το μπέρδεψα με το CHOKE αλλά μετά βρήκα κι ένα MILITARY M151 A1 A2 M38 A1 ORIGINAL JEEP CHOKE CABLE.

το CHOKE για τον αέρα, οκ

το HAND THROTTLE για το γκάζι, να χειρίζεσαι δηλαδή το γκάζι με το χέρι? επειδή στο δικό μου Μ151 δεν υπάρχει κάτι τέτοιο (στο χώρο του οδηγού), μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει που μπαίνει ο διακόπτης & σε τι χρησιμεύει?

πορεις να χρησιμοποιήσεις το HAND THROTTLE οταν θες να ζεστανεις το οχημα στη αρχη!!!τραβωντας το κρατας σταθερα τις στροφες ενω εσυ ασχολεισαι με κατι αλλο!!!Εννοω να εισαι εκτος οχηματος και να το ελεγχεις!!Ειανι αρκετα χρησιμο επισης οταν το αυτοκινητο ειανι μπουκομενο απο το πολυ choke τραβωντας το τερμα ξεμπουκωνει και περνει μπροστα!!!(το ειχα διαβασει στο manual το Αμερικάνικο)

ΒΑΙΟΣ wrote:πορεις να χρησιμοποιήσεις το HAND THROTTLE οταν θες να ζεστανεις το οχημα στη αρχη!!!τραβωντας το κρατας σταθερα τις στροφες ενω εσυ ασχολεισαι με κατι αλλο!!!Εννοω να εισαι εκτος οχηματος και να το ελεγχεις!!Ειανι αρκετα χρησιμο επισης οταν το αυτοκινητο ειανι μπουκομενο απο το πολυ choke τραβωντας το τερμα ξεμπουκωνει και περνει μπροστα!!!(το ειχα διαβασει στο manual το Αμερικάνικο)

ευχαριστώ

Αν και ο Αμερικάνος δεν το επιτρέπει, μπορείς να το χρησιμοποιήσεις και ώς CRUISE CONTROL για μία σταθερή ταχύτητα στην εθνική..... και με τα πόδια σταυροπόδι .....

Η θέση που τοποθετείται, είναι κάτω από το τσόκ.

το ενα ποδι εξω,το αλλο λοξα να στηριζει το χαρτι με την μπουγατσα και στο ενα χερι τον πρωινο καφε.Κανει καλη δουλεια το ατιμο στο ταξιδι.Αλλα να προσευχεσε μην σου συμβει τιποτα

Αν είσαι σε αυτή τη θέση που περιγράφεις, ότι και να σου συμβεί ....πηδάς έξω

Μου φαίνεται οτι όλοι σας πρέπει να γραφτείτε στο καγκουροκλάμπ