to4x4.gr

Έχουμε νεώτερες εικόνες... Από τον fokion_sportage@4tforum.gr :

sv2ipw stelios wrote:Όλα καλά , όλα ωραία, αλλά τα λάστιχα αυτά είναι απαράδεκτα για Μ37 με πινακίδες Ιστορικού Οχήματος. ....

Νομίζω Στέλιο ότι η υπόδειξή σου εισακούστηκε..

Η μετατροπή πρέπει να έγινε στο καρνάγιο απ'ότι βλέπω!!!!!!!!
Είχε μεγάλη έμπνευση ο Α' Μηχανικός.......

RENA-ΛΕΥΤΕΡΗΣ wrote:Ξεκινησαν παλι η εργασιες να δουμε τι θα βγει
ηρθαν τα διαφορικα απο MERCEDES φορτηγο με βημα 5.88.1



βοηθητικο απο MERCEDES φορτηγο δεν κομπλαρει με λεβιε αλλα με υποπιεση αερα η ποιο αργη σχεση που βγανει ειναι 20.1

http://i730.photobucket.com/albums/ww30 ... /002-2.jpg

τα τεραστια ελαστικα σχεδον 50''υψος και 18'' φαρδος σε ζαντα 22,5''
http://i730.photobucket.com/albums/ww30 ... /006-2.jpg

σουστοφυλλα απο Μ35Α2[ΡΕΟ]

http://i730.photobucket.com/albums/ww30 ... /003-1.jpg

Διπλο σασι για ενυσχηση

http://i730.photobucket.com/albums/ww30 ... 09/015.jpg

ημηχανη ετοιμη με το σασμαν κουρμπαρισμενο να μπει επανω OM352

http://i730.photobucket.com/albums/ww30 ... 09/013.jpg

Aυτα προς το παρον !

Παιδια καλησπερα για σασμσαν με κομπλαρισμα λεβιε.και μπροστινο διαφορικο
ψαξτε για mercedes ararat.(γουρουνα)
λυπαμε αλλα δεν μπορω να θυμιθω το βημα.

ΤΑΚΗΣ wrote: mercedes ararat.(γουρουνα)

Που το θυμηθηκες αυτο ρε θηριο???? Δε νομιζω οτι ειναι ευκολο να βρεθει εδω αυτο το σασμαν Τακη γιατι ολα αυτα τα φορτηγα "παλαιας κοπης" εχουν φυγει ολα κατω στην "Αραπια", Αιγυπτο, Συρια κτλ.

Χωρίς παρεξήγηση παιδιά...εγώ δεν συμφωνώ σε τέτοιας έκτασης τροποποιήσεις ενός πρώην στρατιωτικού οχήματος με ένδειξη πινακίδων ιστορικού...Ως χώρα και ως Έλληνες, μας αρέσουν οι τροποποιήσεις -πατέντες, δεν αντιλέγω, έχουμε καλή τεχνική <<έμπνευση>>, αλλά δεν μπορώ να το δεχτώ αυτό με την κάλυψη της πινακίδας ιστορικού οχήματος , θα μπορούσε ίσως να βγει με πινακίδες ΔΟΚ, αλλά όχι κάτω από την κάλυψη του οποιοδήποτε συλλόγου ιστορικών οχημάτων.
Στην σημερινή εποχή, όλοι οι σύλλογοι κλασικών οχημάτων γενικότερα, περνούνε και αυτοί μία κρίση όσον αφορά την προσέλευση μελών...παρ'όλα αυτά δεν πρέπει να ρίξουμε το επίπεδο του κλασικού οχήματος στη χώρα μας.

Δεν θέλω να εκλειφθεί το παραπάνω ως μομφή για το φίλο με το πρώην Μ37, οι επισημάνσεις μου είναι για όλους μας τυπολάτρες και μη.

sv2ipw stelios wrote:Χωρίς παρεξήγηση παιδιά...εγώ δεν συμφωνώ σε τέτοιας έκτασης τροποποιήσεις ενός πρώην στρατιωτικού οχήματος με ένδειξη πινακίδων ιστορικού...Ως χώρα και ως Έλληνες, μας αρέσουν οι τροποποιήσεις -πατέντες, δεν αντιλέγω, έχουμε καλή τεχνική <<έμπνευση>>, αλλά δεν μπορώ να το δεχτώ αυτό με την κάλυψη της πινακίδας ιστορικού οχήματος , θα μπορούσε ίσως να βγει με πινακίδες ΔΟΚ, αλλά όχι κάτω από την κάλυψη του οποιοδήποτε συλλόγου ιστορικών οχημάτων.
Στην σημερινή εποχή, όλοι οι σύλλογοι κλασικών οχημάτων γενικότερα, περνούνε και αυτοί μία κρίση όσον αφορά την προσέλευση μελών...παρ'όλα αυτά δεν πρέπει να ρίξουμε το επίπεδο του κλασικού οχήματος στη χώρα μας.

Δεν θέλω να εκλειφθεί το παραπάνω ως μομφή για το φίλο με το πρώην Μ37, οι επισημάνσεις μου είναι για όλους μας τυπολάτρες και μη.

σωστος ο Στελιος αυτο ειναι το οχημα της μετατροπης και εγω φυσικα δεν συμφωνω με τετοιυ ειδους εκταση στην τροποποιηση που εγινε οι πινακιδες ειναι επανω οταν ηταν Μ37 και οχι mercedes

ΒΡΑΖΙΛΙΑΝΟΣ wrote:

ΤΑΚΗΣ wrote: mercedes ararat.(γουρουνα)

Που το θυμηθηκες αυτο ρε θηριο???? Δε νομιζω οτι ειναι ευκολο να βρεθει εδω αυτο το σασμαν Τακη γιατι ολα αυτα τα φορτηγα "παλαιας κοπης" εχουν φυγει ολα κατω στην "Αραπια", Αιγυπτο, Συρια κτλ.

τα σασμαν με λεβιε δεν υπαρχουν

Ο Στελιος εχει δικηο.
Τετοιες πρακτικες απο μερους μας θα δωσουν πατημα στο Υπουργειο να λαβει μετρα που θα μας στεναχωρησουν...

Καλησπερα σε ολους .
Οποιος θελη Ararat να με παρη τηλ .