περι αποστατων

[fanis vvt]

ειναι σωστο να βαλεις δυο αποστατες τροχων σε καθε μερια?δηλαδη να βαλεις αποστατη και αντι να βαλεις το ζαντολαστιχο μετα,να βαλεις και αλλον ενα αποστατη και μετα την ζαντα!!!!!

[panoslpm]

νομιζω πως είναι απαγορευτικό.....

[fanis vvt]

Αιτιολόγησε το μου σε παρακαλώ..

[panoslpm]

Αιτιολόγησε το μου σε παρακαλώ..

Ως συνήθως οι αποστάτες που βάζουμε είναι 3 έως 5 ποντους από αλουμηνιο.όταν βάλεις τον έναν αποστάτη πάνω στον άλλον,αυξάνεις τον κυνδινο να σπάσουν τα μπουλόνια σε κάποιο κοπανημα.αν χρειάζεσαι τόσο πολύ φάρδος,φτιαξε τις ζάντες σου αν έχεις σιδερένιες και βάλε και αποστατες αλλά όχι δυο.αν θες οποσδηποτε αποστάτες φτιάξε έναν ενιαίο μεγαλο αποστάτη πράγμα που πάλι δεν ειναι σωστό αλλά είναι καλύτερό απ το να έχεις δυο μαζί.

[antonaros]

πολυ μεγαλυτερη ταση σε ολα. και το ρουλεμαν θα την ακουει παρα πολυ γρηγορα.
αιτιολογια: Τ= f x L
T ροπη f δυναμη L μηκος.οσο απομακρυνεσαι απο τον αξονα περιστροφης τοσο πιο πολυ ροπη.τωρα σαν αξονας περιστροφης ειναι τα ρουλεμαν τροχου .

αν κανω λαθος ας με διορθωσετε

[fanis vvt]

Και ζάντες ραμμένες φοράω και αποστάτες απλώς δεν μου φτάνει..γιαυτο ρώτησα γιατι και σε μένα επικίνδυνο μου ακούγεται.τωρα όσο για τα ρουλεμαν εχω κανει 50.000 χιλιόμετρα με 8 πόντους αποστάτη+Ζαντα και δεν έχουν καταλάβει χριστο τα ρουλεμαν.

[heroicentaur]

Βαλε αλλα διαφορικα.

[fanis vvt]

[4x4 off road]

θα συμφωνήσω κι εγώ με τον φίλο πιο πάνω που λέει για άλλα διαφορικά αυτό το λέω για να μην παιδεύεσαι καθε φορα με αποστάτες και ζάντες

[strofimios]

Φαρδυνε τους αξονες που εχεις,εαν δεν θες να τους αλλαξεις με αλλους,μεγαλυτερους.