to4x4.gr

εχω πανω 1000αρι μοτερ και θελω να βαλω πιο μεγαλο για δυναμη . ( 1300 κυβικα ας πουμε ).
τι μπορω να βαλω ? και τι μετατροπες χρειαζεται ?
μπορω να βαλω μοτερ αλλης μαρκας?

ολα μπαινουνε!
ακομα και v8 μπαινει!

ποσα λεφτα θες να χαλασεις ειναι το ερωτημα!!!!!!


μην βαλεις απο 1000αρι 1300αρι..δεν θα κανεις τιποτα.
βαλε τουλαχιστον 1600.

Φιλε μου Φωτη ψαχνω κατι οικονομικο......δεν ειμαστε για πολλα πολλα. εξ αλου δε θελω και αμαν την δυναμη .
δηλαδι το 1300αρι δεν θα εχει διαφορα απο το 1000 ?
και κατι ακομα.
το αμαξι εχει υγραεριο πανω , αν βαλω μοτερ ιντζεκσιον θα πρεπει να κανω μετατροπη........
οποτε θελει εξτρα χρηματα..........
απλα ψαχνω καποια προταση απο καποιον που εχει ασχοληθει με το θεμα !!!

εγω ειχα 1000αρι μοτερ και εβαλα 1600 βιταρα με καρμπυρατερ.οτι χρειαστεις στειλε μου πμ
ημαστε και πατριωτες....

kaisaras wrote:Φιλε μου Φωτη ψαχνω κατι οικονομικο......δεν ειμαστε για πολλα πολλα. εξ αλου δε θελω και αμαν την δυναμη .
δηλαδι το 1300αρι δεν θα εχει διαφορα απο το 1000 ?
και κατι ακομα.
το αμαξι εχει υγραεριο πανω , αν βαλω μοτερ ιντζεκσιον θα πρεπει να κανω μετατροπη........
οποτε θελει εξτρα χρηματα..........
απλα ψαχνω καποια προταση απο καποιον που εχει ασχοληθει με το θεμα !!!

1300αρι καρμπυρατερ θα ηταν η πιο οικονομικη αναβαθμιση που θα μπορουσες να κανεις, μαζι με σασμαν εννοειτε γιατι δεν ταιριαζει το 4αρι στο 13αρι απο οσον γνωριζω. Το ιδανικο θα ηταν 1600 8v με καρμπυρατερ. Δουλευει παρα πολυ πιο ωραια απο το 16βαλβιδο χαμηλα, που ειναι και το ζητουμενο σε καυσιμο παντα.Απλα εκει θα χρειαστεις παλι σασμαν και καποιο παντρεμα σε βασεις.