to4x4.gr

προσφατα αγορασα ενα σαμουραι το οποιο ειναι ψιλοφτιαγμενο , αλλα εχει καποιο θεμα με το 4Η..πεταγεται ο λεβιες μετα απο εντονο τρεμουλο απο τα 4Η σε 2Η ..στα 4L ειναι ενταξει... μηπως εχει καποιο θεμα κανα γρανάζι? θόρυβος περίεργος δεν ακούγεται....επισης κανα 2 φορές που κρατήθηκε ο λεβιές στα 4H , μετα για αν βαλω πίσω τα 2Η έπρεπε αν κανω μπρος-πισω κανα δυο φορες για αν ελευθερωθεί...κανεις που να αντιμετώπισε κατι παρόμοιο?

Τσεκαρε την μπιλια που ειναι μεσα στην φουσκα του λεβιε, συνηθως θελει αλλαγη μια πλατσικια φλατζα.

Ακομα τσεκαρε αν ο λεβιες βρισκει πανω στην καμπινα (body lift) και για αυτο σου πεταει τα αργα.

Το κάνουν το "κούρδισμα" τα σαμούρια, το κεντρικό είναι tranfer case, όχι διαφορικό.
Καλά το αντιμετώπισες με το μπρός πίσω.

Τσέκαρε την δεξιά βάση του βοηθητικού αν είναι εκεί ακόμα, προκαλεί τρέμουλο άμα λείπει η είναι σπασμένη με αποτέλεσμα να βρίσκει ο λεβιές στην λαμαρίνα που τον περιβάλει (ειδικά άμα έχεις κάνει ψηλώματα) και να φεύγει από την θέση του.

Ένα ακόμα κλασσικό θέμα που μπορεί να βρείς είναι να "πηδήξει φουρκέτες" και να σε αφήσει στο νεκρό.
θεραπεία: βγάλσιμο του λεβιέ (πατάς πιατέλο κάτω στρίβεις λεβιέ αριστερά ένα τέταρτο στροφής, με μεγάλο κατσαβίδι για λεβιέ ευθυγραμμίζεις εγκοπές στις δύο φουρκέτες βάζεις πάλι λεβιέ με την άντίστροφη διαδικασία). Για να το αποφεύγεις όταν χειρίζεσαι βοηθητικό να πιέζεις κάτω, να μην τραβάς.

Τρία ευρώ.

ευχαριστω για τις απαντησεις σε τοσο συντομο διαστημα κιολας....Η βαση του βοηθητικου ειναι οκ...την ελεγξα..φενεται σταθερη...επισης άλλαξα την τσιμουχα (t-case nylatron shifter sheet) στο λεβιέ μαζι με φουσκα και ελατηριο ..υλικα που πηρα απο lowrange και αντικαταστάθηκαν....το περίεργο ειναι οτι το πετάει το λεβιεδάκι μόνο στο 4Η.......στο 4L όλα κανονικα...

Τοτε αφου εχεις κανει ολα αυτα το προβλημα ειναι μεσα στο βοηθητικο.

Μονο με ανοιγμα θα δεις αν μεσα τα γραναζια εχουνε προβλημα.

Εχει αλλαξει γραναζια με πιο κοντα?

αυτο φανταζομαι και εγω , οτι καποιο εξαρτημα φταιει μεσα.....το βοηθητικο ειναι 410...δεν εχουν αλλαχτει γραναζια απο οσο ξερω...το πηρα μεταχειρισμενο το αυτοκινητο και το μονο που ξερω ειναι οτι εχει πανω 410....απλως σκεφτομουν αν το κατεβασω το βοηθητικο να παρω ενα κιτ επισκευης..αλλαγη ρουλεμαν, synchros, gaskets κλπ...και να δω αν μπορεσω να κανω ενα rocklobster (εχω ενα 413 βοηθητικο , το πηρα απο αγγλία 60 ευρω)....

δεν εχει κανενα προβλημα.βρες ενα τροπο με καποιο σχοινί η χταποδι να τον κρατας πισω τον λεβιε..
ετσι το εχουμε και δεν εχει κανενα θεμα..

Δεν είσαι ο μόνος, και ξέρω και άλλους δύο...


Ρημάδι body lift

ωραια εφοσον ειναι γνωστο το φαινομενο , δεν το κατεβαζω το βοηθητικο προς το παρον....το χταποδι καλη ιδεα για κρατημα προσωρινο......ευχαριστω....

επανερχομαι στο θεμα...το βοηθητικο πλεον δεν πεταει το λεβιε μετα απο αλλαγη κ/π...πλεον δουλευει πιο χαλαρα το βοηθητικο και γενικα το συστημα μεταδοσης....με την αλλαγη κ/π απο μαμα 3.77 σε 4.57 μπορω να πω οτι ειναι ,must σε λαστιχο 31 και πανω...πλεον ουτε βασεις βοηθητικου κομμενες ουτε κραδασμοι ..