Επιλογή σωστής διάστασης ζάντας!!

[panjo]

Τζάμπα το παιδεύεις, κατανάλωση και καταπόνηση πάνω κάτω τα ίδια είναι από τη στιγμή που πας σε μεγαλύτερο ελαστικό.

[Nicolas]

Τσάμπα το παιδεύεις.
Κατά την γνώμη μου, πρώτα βλέπεις αν θες offset, γιατί αυτό επηρεάζει περισσότερο την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου και μετά βλέπεις ποιές είναι οι διαθέσιμες επιλογές σου και τις αξιολογείς.

[Mitsu3Sport]

Αν οι σιδερένιες είναι οι κλασικές μαύρες με τις τρύπες που φέρνει ένας εισαγωγές στην Ελλάδα από (China), εγώ θα προτιμούσα μακράν σαν αξιοπιστία τις συγκεκριμένες αλουμινίου. Τέτοιες ζάντες αν μιλάμε για τις ίδιες, είχα πάρει και εγώ, όταν έβαλα το υγραεριο και είδα τη μαμίσα σιδερένια ρεζέρβα του πατζέρο, ήταν η μέρα με τη νύχτα.

Όσο για τη μη αναρτώμενη μάζα, θεωρώ πως το ελληνικό βουνό που κατά κύριο λόγο είναι κροκαλοβούνι και που πολλές φορές έχει αρκετά κομάτια που μπορείς να κινείσαι με 30-50, εκεί κάνει διαφορά το ελαφρύ ζαντολάστιχο. Επίσης, καταπονεί λιγότερο το σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης.

[hurris]

η 8άρα είναι πολύ φαρδια ρε παιδια για 245, για χρηση σε χωμα παντα...... μολις ξεφουσκώσεις θα εχεις προβλημα, και απο χώμα, αμμο, ξυλα που θα μπαινουν αναμεσσα στο λαστιχο και τη ζαντα, αλλα και για την ιδια τη ζαντα..... το μόνο + που εχουνε οι αλουμινίου είναι το μικροτερο μη αναρτωμενο βαρος, ετσι και αλλιως έχεις ψαλιδια μικρό το κακό... και η αυξηση του μετατροχίου , με το δευτερο να σηκώνει συζητηση αν ειναι σωστο για τον εμπρος αξονα....

[Nicolas]

μικροτερο μη αναρτωμενο βαρος, ετσι και αλλιως έχεις ψαλιδια μικρό το κακό...

Μα ακριβώς επειδή τα ψαλίδια είναι ελαφριά, η διαφορά φαίνεται.
Πάντως η 8άρα αλήθεια είναι φαρδιά για 245. Εγώ φοράω 8.5άρα για 285.

[hurris]

μικροτερο μη αναρτωμενο βαρος, ετσι και αλλιως έχεις ψαλιδια μικρό το κακό...

Μα ακριβώς επειδή τα ψαλίδια είναι ελαφριά, η διαφορά φαίνεται.
Πάντως η 8άρα αλήθεια είναι φαρδιά για 245. Εγώ φοράω 8.5άρα για 285.

ρε αφεντικό, ποια διαφορα να φανει με 3 κιλα.... ο mcray ειναι.... όλα τα μοντελα βγαινουνε και με τις δυο απο το εργοστασιο.... οσο για τα ψαλίδια το αναφέρω γιατι ετσι και αλλιως το pajero ειναι καλο σε αυτο το θεμα.....

[Nicolas]

μικροτερο μη αναρτωμενο βαρος, ετσι και αλλιως έχεις ψαλιδια μικρό το κακό...

Μα ακριβώς επειδή τα ψαλίδια είναι ελαφριά, η διαφορά φαίνεται.
Πάντως η 8άρα αλήθεια είναι φαρδιά για 245. Εγώ φοράω 8.5άρα για 285.

ρε αφεντικό, ποια διαφορα να φανει με 3 κιλα.... ο mcray ειναι.... όλα τα μοντελα βγαινουνε και με τις δυο απο το εργοστασιο.... οσο για τα ψαλίδια το αναφέρω γιατι ετσι και αλλιως το pajero ειναι καλο σε αυτο το θεμα.....

Δεν ξέρω ρε dude, δεν είχα ποτέ pajero, μόνο αξονάτα.
Όμως αυτό που ξέρω είναι πως μερικές κακοχυμένες λάσπες στη ζάντα μου μου πηδάνε το τιμόνι και το ζύγισμα και ας είναι 250 κιλά ο άξονας μου.
Φαντάζομαι πως με το ψαλίδι θα είναι πολύ χειρότερα...
Ιδιώς σε γρήγορα κομμάτια με πέτρα, η διαφορά ανάμεσα σε καθαρή ζάντα και λασπωμένη είναι τόσο έντονη που στη μία περίπτωση βρίσκω σχετικά εύκολα μια "ταχύτητα πλεύσης" ενώ στην άλλη, με τίποτα.
Να μην παραλείψω να αναφέρω πως από τότε που έβαλα τα tough dog, είναι τόσο τραπέζι το λεωφορείο που όντως δεν κάνει διαφορά... Αλλά πολύ τραπέζι όμως!