συμπτωματα σπασμενου καταλυτη ;;;

[j kalai]

ASD ( auto shut down ) or fuel pump relay control circuit in open or shorted condition detected. Or no voltage sensed at controllers. No fuel sensor signal detected or changed over time at PCM.

Τωρα για το ματι στροφαλου απο την στιγμη που δεν ειναι στο βολαν μηπως ειναι σε καμια τροχαλια και γενικα σε οτι εχει σχεση με την θεση τον εμβολων.

[hyundaigalloperx2]

ευχαριστω πολυ!!

το "ματι" αποκλειουμε να ειναι κατω απο το ραουλο του ντιστριμπιτερ??

[j kalai]

Μπορει να ειναι και εκει.

[Mitsu3Sport]

Σε Vitara 16V, που είχα, το μάτι στροφάλου ήταν στο ράουλο του ντιστριμπιτέρ.

Αλλά τα συμπτώματα ήταν πολύ διαφορετικά από τα δικά σου. Εμένα σε στροφές κάτω των 3000 ρετάριζε μέχρι αηδίας ο κινητήρας. Από το σημείο που μου παρουσίασε τη βλάβη το πήγα με κόφτη (και σταματημένος στα φανάρια) μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο, για να μη μου σβήνει.

Η πιο πιθανή, απλή και φθηνή λύση, είναι να βρείς το ρελεδάκι της τρόμπας βενζίνης (το 2, που ανέφερες πιο πριν), να το ανοίξεις και να το ψεκάσεις με σπρεϊ επαφών (χωρίς λάδι).

Συνήθως οι αισθητήρες, όπως αυτός που διαβάζει τη γωνία του εκκεντροφόρου, ή της παροχής αέρα, ή ο λ. είναι υπεύθυνα για ρεταρίσματα (κατά την άποψή μου πάντα και χωρίς να είμαι μηχανικός αυτοκινήτων)

[hyundaigalloperx2]

Καλησπερα... καταρχας να ευχαριστησω οοολους για τις συμβουλες και την βοηθεια τους.... λοιπον.. μετα το καθαρισμα στις επαφες των πολων και σε μια ασφλειοθηκη που ειναι σχεδον πανω στον θετικο (+) πολο, ολα ειναι μια μεχρι στιγμης....

δεν θελω να συνεχισω το ψαξιμο, ετσι ουτως ωστε αν ξανακανει σβησιμο να αποκλεισω το οτι εφτεγαν οι πολοι κτλ... και να προχωρισω στα υπολοιπα βημα-βημα, οπως καινα χει θελω να καθαρισω τον αισθητηρα-ματι στο ντιστριμπιτερ!!

ευχαριστω για την πληροφορια για το ρελε... ειναι το ογκοδες χρυσο με την φισα ε?? ειναι σε κωλοσημειο αλλα θα καταφερω να το βγαλω!!

ο αισθητηρας παροχης αερα ειναι πεντακαθαρος (τον βλεπω οταν καθαριζω-αλλαζω φιλτρο), για τον αισθητηρα "λ" δεν ξερω πως ειναι και δεν ξερω και πως τον ελεγχω ... παρεμβαλω αμπερομετρο, σωστα? αλλα δεν ξερω ουτε σε πιο καλωδιο ουτε και την σωστη τιμη λειτουργιας!!

κατι λιγο ασχετο με το θεμα... εχω ακουσει οτι εκτος απο την μιζα (καλωδιο εντολης) οπου μπορουμε να παρεμβαλουμε διακοπτακι "κρυφο" για ασφαλεια (αντικλεπτικο), οτι το ιδιο μπορουμε να κανουμε και στο ρελε της τρομπας βενζινης σωστα? πιο καλωδιακι ομως πρεπει να κοψω για να βαλω διακοπτακι??

[PanosXJ]

....τα συμπτώματα που περιγράφεις αφορούν επαφές αισθητήρων, κούμπωμα μπριζών ή γειώσεις....ελέγχουμε όλες τις μπρίζες και όλους τους αισθητήρες...ελέγχουμε τις επαφές για τυχόν σπασίματα, καθαρίζουμε τις επαφές προσεκτικά με καθαριστικό σπρέϊ επαφών και όταν ο καθαρισμός ολοκληρωθεί βάζουμε γράσσο επαφών (contact grease) και κουμπώνουμε....στη συνέχεια ελέγχουμε τις γειώσεις για χαλάρωση ή κακή επαφή και διορθώνουμε...επίσης ελέγχουμε και τους πόλους της μπαταρίας....ο καταλύτης όσο και να σπάσει ή ακόμη και άν αφαιρεθεί εντελώς, δεν παίζει κανένα ρόλο εκτός και οι νέες "τεχνολογίες" τον έχουν μπερδέψει στην ιστορία και αυτόν....

[hyundaigalloperx2]

καλσησπερα..
μεχρι και σημερα ολα μια χαρα σημερα εκανα ενα ψιλοσκορταρισμα, ειχα καθαρισει τις διαφορες επαφες και ειχα βαλει απλο γρασσο.
το γρασσο επαφων σε τι μορφη ειναι? και πως το ζηταω που το βρισκω? το μονο που βρηκα απο το ψαξιμο που εκανα ειναι contact spray, αυτο ειναι? σε καποιες φισες ειχε (ξερο)γρασσο προφανως απο το εργοστασιο αλλα ηταν σε παχυρευστη μορφη!
ααα.. και το καθαριστικο χωρις λαδι που ειχα αποπαλια και τελειωσε δεν το ξαναβρισκω..ολοι εχουνε καθαριστικο ΜΕ λαδι!!

ΥΓ:κανεις καμια πληροφορια γιατα κρυφα διακοπτακια σε μιζα κτλ...??

[hyundaigalloperx2]

καλημερα... το σαββατο μετα απο αρκετο ψαξιμο βρηκα σπρει χωρις λαδι και γρασο σε σωληναριο διηλεκρτικο (οχι σε σπρει), το αμαξι μεταμορφωθηκε !!!! ειδικα το πρωι με κρυο το ο κινητηρας δουλεθει αψογα!!!! καθαρησα οποιες επαφη ειδα και βρηκα....!!!

σας ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ οοολους!!!

συστηνω ανεπιφυλακτα, οπιος εχει αμαξι πανω απο 5ετια και ειδικα με χρηση εκτος δρομου,
να περασει ολες τις επαφες καλωδιων αλλα και τις επαφες στους αισθητηρες, ειδικα οτι βρησκετε "χαμηλα" και διαφοροι αισθητηρες σε κιβωτιο\βοηθητικο!!
η διαφορα στην λειτουργια ειναι τρομακτικη!!!

α... με το διο γρασσο μπορουμε να περασουμε και τα μπουζι-μπουζοκαλωδια!!

οποιος θελει να στηλει να του πω μαρκα και καταστημα που τα βρηκα!!

[actionst225]

Εχει σπασει ο καταλυτης σου και τα κομματια εχουν βουλωσει τι πισω καζανακι. Το επαθα και στο δικο μου Galloper και αφου αλλαξα: φιλτρο βενζινης, μπουζοκαλωδια, βαλβιδες ψυχρης εκκινησης, αισθητηρα λαμδα πηγαινα ψαχνοντας δηλαδη, μετρωντας καυσαερια στο ΚΤΕΟ ( ΔΕΝ ΠΕΡΝΑΓΕ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ) αλλαξα καταλυτη και πισω καζανακι και ησυχασα.
Τα συμπτωματα ηταν ακριβως τα ιδια που περιγραφεις.

[hyundaigalloperx2]

καλησπερα, εχεις ενα μπορντω μακρυ,αν ναι εχουμε μηλισει παλιοτερα στο τηλεφωνο!

αν βγαλω τον καταλητη και τον κουνισω λογικα θα ακουσω κατι.... ετσι?
μετα θελει αλλες φλατζες για να τον ξαναβαλω??

μεχρι στιγμης μετα απο τις επαφες... τα πραγματα δειχνουν να δουλευουν σωστα...
για πες αλλα "κουσουρια"....????