Υγραεριο για αυτοκινητο

[arsenarg]

φυσικό είναι, αφού οι εντολές που πέρνει έιναι ταχύτητα, πάτημα γκαζιού και ποσότητα βενζίνας απο το ρεζερβουάρ.

με το γκάζι δεν εχει συνδεθεί και ο μετρητής ποσότητας καυσίμου για να σου δείχνει κατανάλωση με το LPG.


συμπληρωματικά θα αναφέρω ότι μέχρι τέλος του χρόνου περνά τροπολογία, μαζί με την πετρελαιοκίνηση ΙΧ σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη , για μειωμένα τέλη στα οχήματα με LPG, αυτά από πληροφορίες μέσα από τον Χολαργό.

ΚΤΕΟ περνάς πλέον και στα ΙΚΤΕΟ και περιμένεις 10 εργάσιμες για σου αλλάξουν την άδεια.

[Φωκίων]

συμπληρωματικά θα αναφέρω ότι μέχρι τέλος του χρόνου περνά τροπολογία, μαζί με την πετρελαιοκίνηση ΙΧ σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη , για μειωμένα τέλη στα οχήματα με LPG, αυτά από πληροφορίες μέσα από τον Χολαργό..

Συγνωμη φιλε μου και μη με παρεξηγεισεις αλλα αυτες τις "υπογειες" πληροφορίες δεν τις πιστευω.. αν δεν τις δω δημοσιευμενες στο ΦΕΚ
Εχουν ακουστει τοσες φορες που.... ειμαι εξαιρετικά διστακτικός..

[friar]

Είναι γεγονός. Το άκουσα και εγώ. Θα ενταχθεί στον Νόμο περί Στρατεύσεως Παλιννοστούντων Ομογενών από Περιοχές της Ανταρκτικής. Οι λεπτομέρειες θα ρυθμισθούν με κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Παιδείας Αγροτικής Ανάπτυξης και Πολιτισμού

[Κ. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Φωκιωνα,την μετατροπη την καναμε,εγω τουλαχιστον,μη λαμβανωντας υπ οψη το ενδεχομενο αυτο.Αν φυσικα ειναι αληθεια,ε!Ποιος στη χαρη μας.

[Nicolas]

συμπληρωματικά θα αναφέρω ότι μέχρι τέλος του χρόνου περνά τροπολογία, μαζί με την πετρελαιοκίνηση ΙΧ σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη , για μειωμένα τέλη στα οχήματα με LPG, αυτά από πληροφορίες μέσα από τον Χολαργό.

ΚΤΕΟ περνάς πλέον και στα ΙΚΤΕΟ και περιμένεις 10 εργάσιμες για σου αλλάξουν την άδεια.

Πολύ καλό αυτό!
Προβληματίζομαι όμως τί αντίκτυπο θα έχει η αύξηση της ζήτησης στην ήδη επιβαρυμένη ποιότητα των εγκαταστάσεων.

[arsenarg]

αυτό είναι το σπουδαιότερο

που πρέπει ο κάθε υποψήφιος για εγκατάσταση να ερευνήσει την αγορά και να μην έχει γνώμονα μόνο το χαμηλό κόστος εγκατάστασης

υπάρχουν καλοί μάστοροι, αλλά είναι λίγοι

[Nicolas]

αυτό είναι το σπουδαιότερο
που πρέπει ο κάθε υποψήφιος για εγκατάσταση να ερευνήσει την αγορά και να μην έχει γνώμονα μόνο το χαμηλό κόστος εγκατάστασης
υπάρχουν καλοί μάστοροι, αλλά είναι λίγοι

Αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημά μου αγαπητέ, το γεγονός πως θα πρέπει να γίνουν όλοι επιστήμονες για να μπορέσουν να κρίνουν μόνοι τους τον μάστορα που θα επιλέξουν. Και αυτό εν μέσω φανφαρών για το πόσο εύκολο και φθηνό και ασφαλές είναι το LPG ενώ ο κάθε μάστορας λέει το δικούλι του.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα η εμμονή στην αυτή καθ αυτή ύπαρξη μίας βαλβίδας εντόνωσης αλλά δεν τους απασχολεί το ΠΟΥ εντονώνει.

Θα μου πεις το ίδιο συμβαίνει παντού. Αν δεν γνωρίζεις ή δεν έχεις φροντίσει να ρωτήσεις 5 πράγματα θα σε κοροϊδέψουν.
Σωστά, αλλά άλλο να πάρω μ@λακία κινητό και άλλο να βάζουν χέρι στην τροφοδοσία καυσίμου του αυτοκινήτου μου.


Αν δεν είχα καθόλου άποψη και ήθελα να ενημερωθώ για το LPG, με την πληροφόρηση που θα μπορούσα να έχω θα ήταν φυσικό να πάω για το φθηνότερο μαγαζί ή για τον καλύτερο ψεύτη.

Φωκιωνα,την μετατροπη την καναμε,εγω τουλαχιστον,μη λαμβανωντας υπ οψη το ενδεχομενο αυτο.Αν φυσικα ειναι αληθεια,ε!Ποιος στη χαρη μας.

Συγνώμη αγαπητέ αλλά διόρθωσέ με αν κάνω λάθος...
Το γεγονός πως η ECU σου μετράει κατανάλωση και στην περίπτωση του LPG θα έπρεπε να σε προβληματίζει όχι να σε χαροποιεί.
Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου σου λαμβάνει πλέον αναξιόπιστες μετρήσεις.
Και τα αποτελέσματα αυτών δεν χρησιμοποιούνται μόνο για την πληροφόρησή σου αλλά και ως ανάδραση για την ορθή λειτουργία του κινητήρα σου.

[Κ. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Φωκιωνα,την μετατροπη την καναμε,εγω τουλαχιστον,μη λαμβανωντας υπ οψη το ενδεχομενο αυτο.Αν φυσικα ειναι αληθεια,ε!Ποιος στη χαρη μας.

Συγνώμη αγαπητέ αλλά διόρθωσέ με αν κάνω λάθος...
Το γεγονός πως η ECU σου μετράει κατανάλωση και στην περίπτωση του LPG θα έπρεπε να σε προβληματίζει όχι να σε χαροποιεί.
Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου σου λαμβάνει πλέον αναξιόπιστες μετρήσεις.
Και τα αποτελέσματα αυτών δεν χρησιμοποιούνται μόνο για την πληροφόρησή σου αλλά και ως ανάδραση για την ορθή λειτουργία του κινητήρα σου.

Νικολα,παρανοησες.Αναφερωμουν στις υπογειες,οπως ανεφερε ο Φωκιωνας,φημες σχετικα με την πιθανοτητα μειωσης των τελων κυκλοφοριας στα υγραεριοκινητα.Για την μετρηση απο την ECU θα ρωτισω αυριο στο συνεργειο τας Suzuki,γιατι εκει ακανα την μετατροπη.

[Nicolas]

Με το μπαρδόν...

Σαφώς συμφωνώ μαζί σου πως θα ήταν καλό να πριμοδοτηθούν οι μετατροπές σε lpg.

[Dimitris_TL]

Μερικες ενδιαφερουσες πληροφοριες ( και μερικές οχι και τοσο...)

http://www.bosch.com.au/content/languag ... ug_Web.pdf

Φωκίων αυτό που πρόσεξα στον κατάλογο της Bosch είναι ότι χρησιμοποιεί μία "θεση" ποιό ψυχρά μπουζί και σε πολλές περιπτώσεις "επαναρυθμίζει" το διάκενο στα μπουζί κατά 0,1 χιλιοστά μικρότερο από πριν, με την χρήση του LPG. Αυτό λογικά το κάνει για την μεγαλύτερη θερμοκρασία που δημιουργείται στο θάλαμο καύσης με το LPG, όπως έχει αναφερθεί σε προηγούμενη δημοσίευση. Το θέμα είναι, όταν σχεδιάστηκε ο κινητήρας του αυτοκινή του μας, είχαν λάβει υπόψιν τους τη χρήση διαφορετικού καυσίμου όπως το LPG? Προσφέρει ικανοποιητική προστασία το σύστημα ψεκασμού λαδιού που χρησιμοποιούν σε πολλές εγκαταστάσεις? Aν εξαιρέσουμε το κίνδυνο που υπάρχει από κακοτεχνίες και σοβαρό τροχαίο ατύχημα, μήπως κάποια στιγμή ο κινητήρας να παραδόσει το πνεύμα και το χέρι μπεί πολυ...βαθιά στην τσέπη?