ΥΔΡΟΓΟΝΟ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ- Η ΑΠΛΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΑ ΝΕΑ Π@Π@ΡΙ@

[Α - Π ΤΣΟΥΜΑΝΗΣ]

Απλα εγω το ακουσα απο ανθρωπους που δεν αερολογουν κ οχι απο καποιο TELEMARKRTING!!!
Το κοιταω κ θα σας ενημερωσω περισσοτερο!!!!

Οσο για το ποσο παλια το γνωριζουμε........
εγω ξερω οτι χορευουμε οπως μας θελουν!!!!!!!!
(σε ολους τους τομεις)

κ εχει κ καποιο δικιο ο Drimonis που τον αποπηρατε....... ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ

[Drimon]

Τί λες μωρέ κάγκουρα? Δεν είναι όλα συνωμοσία

Νικολή έχουμε δει ότι υπάρχουν ηλεκτρικά- υβριδικά, έχουμε δει τι έγινε με το υγραέριο όταν αποφάσισε κάποιος να κάνει λεφτά (γι αυτό και αυτή η ξαφνική αύξηση των πωλήσεων), έχουμε δει συστήματα με βιοντίζελ κ.α.. Συστήματα με τα οποία οι ρύποι είναι σχεδόν μηδενικοί (αποδεδειγμένα) αλλά ΚΑΝΕΙΣ δεν αλλάζει τις γραμμές παραγωγής του, ώστε να γίνουν βασικοί παράγοντες κίνησης, παρά συνεχίζουμε να χρησιμοποιούμε υγρά καύσιμα!!!
ΓΙΑΤΙ;;;;;;


Όσο για τον Δημήτρη, που ανέφερε πριν για τα πλοία, μην νομίζεις ότι εκεί τα πράγματα αλλάζουν. Μόνο και μόνο να αναλογιστείς ποιοι τα σχεδιάζουν, ποιοι τα κατασκευάζουν και από ποιούς παίρνεις άδεια για να φτιάξεις ένα, τότε νομίζω ότι έχεις απάντηση στην ερώτησή σου.

[Dimitris_TL]

Κανένα πρόβλημα, οτι πείτε παιδιά
σας εύχομαι πράγματικα να εξοικονομίσετε καύσιμα,
Εγώ πάντως θα σας αναφέρω κάτι και μπορείτε να πείτε ότι είμαι υπερβολικά συντηρητικός,
Οι κινητήρες που χρησιμοποιούμε έχουν σχεδιαστεί να καίνε βενζίνη!
όταν λοιπόν τους αναγκάζουμε να λειτουργήσουν με διαφορετικό καύσιμο, η με βενζίνη και παράλληλα
με άλλο αέριο η μίγματα αερίων στην εισαγωγή, τότε ξεφεύγουμε από τις εργοστασιακές προδιαγραφες του κινητήρα,
(μπορεί να αρχίσει να έχει προαναφλέξεις κτλ)...
Η λειτουργία ενός κινητήρα έξω από τις εργοστασιακές του προδιαγραφές έχει και τις αντίστοιχες επιπτώσεις μακροπρόθεσμα!
Ετσι λοιπόν εάν υποθέσουμε ότι πράγματι εξοικονόμησατε ορισμένα χρήματα, δεν αποκλείεται κάποια στιγμή να τα πληρώσετε πιθανόν και με "τοκο" για επισκευή του κινητήρα.....
Από εκεί και πέρα αποφασίζετε και πράτετε....

[cicano]

Αν υπάρξει θέληση θα πάμε σε εναλλακτικές μορφές κίνησης. Στην Ευρώπη ήδη το εφαρμόζουν. Το κακό είναι ότι τα συμφέροντα που υπάρχουν στο πετρέλαιο είναι τεράστια και εύκολα δεν θα υποχωρήσουν οπότε....

[vatanen2004]

ΠΑΙΔΙΑ ΕΓΩ ΤΟ ΕΒΑΛΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ
ΑΠΟ ΕΔΩ edited by Nicolas

Φίλε άσε τις μαλακίες και τις κρυφοδιαφημίσεις.
Άντε μπράβο με τον κάθε απατεώνα που βάλθηκε να μας ενημερώσει για το καλό μας.
Άντε γειά.

[Caravan]

ΠΑΙΔΙΑ ΕΓΩ ΤΟ ΕΒΑΛΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ
ΑΠΟ ΕΔΩ edited by Nicolas

Αν δεν είσαι spammer, τι εννοείς ότι δουλεύει;
Πατάς ένα κουμπί και ανάβουν τα λαμπάκια ή κάνει δουλειά σχετικά με την οικονομία που υπόσχεται;
Πόσο κόστισε;
Σε τι αυτοκίνητο το έβαλες;
Πόσα χλμ. έχεις κάνει;
Τι οικονομία έχεις δει;

[Nicolas]

Σκέφτηκα να γράψω ένα άρθρο σχετικά με το γιατί το θέμα υδρογόνο είναι ψέμα και όσοι το πουλάνε είναι απλά απατεώνες.

Το ίδιο είχα κάνει και με το φοβερό TurboPower αλλά τελικά νομίζω πως είναι άσκοπο να κυνηγάς τον κάθε βλαμμένο που νομίζει πως μπορεί να κοροϊδεύει τον κόσμο...

Το θέμα το ξανασυζητήσαμε εδώ
όπου ο συνάδελφος gvp είχε παρουσιάσει ακόμα και άρθρα από περιοδικά.
Τα περιοδικά έκαναν λάθος, όπως έκανε λάθος και ένα περιοδικό του χώρου μας που μας είχε παρουσιάσει ένα "όχι φίλτρο, αλλά διαχωριστή" που έκοβαν και το πουλί τους πως έκανε θαύματα. Το δοκίμασαν κιόλας!!



Τελικά βαριέμαι...

Μπορώ όμως να σας παρουσιάσω μερικά κείμενα...

wikipedia

popular mechanics

σοβαροί δημοσιογράφοι

άλλοι σοβαροί δημοσιογράφοι

Και τέλος ο αντίστοιχος συνήγορος του καταναλωτή consumerAffairs

Για όσους δεν καταλαβαίνουν αγγλικά, βρήκα μία πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση
στο www.bmw-motorsport.gr
όπου ο χρήστης God με καλύπτει πλήρως.

[aggas]

Θές ωρίτσα για να το διαβάσεις προσεκτικά και να είσαι συγκεντρωμένος για να το εμπεδώσεις αλλά έχεις δίκιο!!!!!!!! Το παληκάρι τα εξηγεί τόσο καλά που πραγματικά λές άει σιχτίρ με τα κωλοσυστήματά σας απατεώνες!!!!!!!!!