Σε απεργία διαρκείας ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων.

[friar]

Άμεση αντίδραση από τους ιδιοκτήτες φορτηγών μεταφορών, μετά τη δημοσιοποίηση της πρόθεσης της κυβέρνησης για «άνοιγμα» του επαγγέλματος των εμπορευματικών οδικών μεταφορών και την προώθηση εταιρειών οδικού μεταφορέα.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία των ιδιοκτήτων φορτηγών αποφάσισε απεργία διαρκείας από τα ξημερώματα της Δευτέρας , αντιδρώντας στην απόφαση της κυβέρνησης να προχωρήσει στο «άνοιγμα» του κλειστού επαγγέλματος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και στη δημιουργία εταιρειών οδικού μεταφορέα.

Αν και αρχικά η απεργία διαρκείας είχε προγραμματιστεί να αρχίσει στις 27 Αυγούστου, οι οδηγοί αποφάσισαν άμεσα τις κινητοποιήσεις τους, γεγονός που ενδεχομένως προκαλέσει προβλήματα στην τροφοδοσία της αγοράς, εν μέσω της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου.

Οι οδηγοί κατηγορούν την κυβέρνηση για αιφνιδιασμό και επικεντρώνουν κυρίως τις επικρίσεις τους στο θέμα του κόστους της άδειας, σημειώνοντας ότι «το κράτος τους πούλησε τις άδειες σε τριπλάσια αξία από τη σημερινή».

Το σχετικό νομοσχέδιο που προωθεί το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών συζητήθηκε και εγκρίθηκε την Παρασκευή από το Υπουργικό Συμβούλιο.

Το νομοσχέδιο για τις μεταφορές, εξετάστηκε κατά τη διάρκεια της σημερινής συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου και αναμένεται να κατατεθεί σύντομα προς ψήφιση στη Βουλή. Οι εταιρείες οδικού μεταφορέα θα έχουν τη μορφή ΑΕ ή ΕΠΕ και μεταξύ των κριτηρίων λειτουργίας τους θα είναι οι οικονομικές τους δυνατότητες, η επαγγελματική τους επάρκεια και η φήμη τους. Για τις παλιές άδειες, εξάλλου, ισχύει μια τριετία προσαρμογής έως το 2013.

Οι άδειες ήταν κλειστές από το 1971 και αφορούν περίπου 30.000 φορτηγά οχήματα.

[Κ. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ]

Οι οδηγοί κατηγορούν την κυβέρνηση για αιφνιδιασμό και επικεντρώνουν κυρίως τις επικρίσεις τους στο θέμα του κόστους της άδειας, σημειώνοντας ότι «το κράτος τους πούλησε τις άδειες σε τριπλάσια αξία από τη σημερινή».
.

Δεν γνωριζω αν ειναι ετσι,ή αν μονοι τους φουσκωσαν τις τιμες της αδειας.