νομιζω πως είναι απαγορευτικό.....

Εγώ προσωπικά έβαλα το χειρόφρενο και τον ρυθμιστή πίεσης με αυτό το σχέδιο τίποτα άλλο. Όταν τραβαω χειρόφρενο δεν επηρεάζετε το πεντάλ Αν πρεσάρω το πεντάλ σφίγγει το χειρόφρενο και δεν τραβιέται , για να το λύσω δεν πρέπει να πατώ φρένο. Ίσος κάποιος γνωρίζει καλύτερα και σε βοηθήσει περισσότερο...

Εκεί που είναι ο αριθμός 5 και 6 έχει ενα εξάρτημα που μάλλον αυτό εμποδίζει την πίεση να γυρίσει προς τα πίσω.τι είναι αυτό το εξάρτημα;

friar wrote:

panoslpm wrote: αλλά πρεσαρει ανάποδα στην τρόμπα του φρένου .

Είσαι σίγουρος

Αν στη γραμμή που παει στα πίσω φρένα παρεμβάσεις το χειρόφρενο τοτε όταν το τραβας, το πεντάλ του φρένου δεν πατιεται.και το αντίστροφο...όταν πατας φρένο,το χιροφρενο δεν τραβιέται

Πως μπορω να συνδεσω υδραυλικό χειροφρενο στο samurai;έχω δει σύνδεση σε σειρα στην κεντρικη γραμμή των πίσω φρένων αλλά πρεσαρει ανάποδα στην τρόμπα του φρένου και είναι λάθος.πολλοί απο εσάς θα εχεται τέτοιο παιχνιδι οποτε για ρειχτε τα φώτα σας...

μαμα αξονες εχω,δεν εχω υδραυλικο ακομα αλλα θα το κανω με την ευκαιρια hi steering γιατι εχω φτιαξει το μπραστο που παει στο μουαγιε

Μιας και ολα τα μπαλάκια από τις μπάρες του τιμονιού του samurai μου γίνανε σοβρακο,λεω να φτιάξω κάτι πιο στιβαρό.σκεφτομαι να αντικαταστήσω τα μπαλάκια με uniball joints.
Εχει κανείς κάτι να προτείνει; Καμια φωτογραφία θα βοηθούσε πολύ.
Ευχαριστω

4x4 off road wrote:

4x4 off road wrote:Όταν κανώ αλαγή από δευτέρα σε τριτή αν μπορεί κάποιος ας βοηθήσει!!

για κοιτα μην ειναι καμια βαση αλλα οπως τα λες ισως να ειναι το σαζμαν και οχι το βοηθητικο

zakjeep wrote:μπαινει κατευθειαν η θελει καποια μετατροπη??

κουτι.....βγαζεις-βαζεις

εγω ειχα 1000αρι μοτερ και εβαλα 1600 βιταρα με καρμπυρατερ.οτι χρειαστεις στειλε μου πμ
ημαστε και πατριωτες....