κυριοι καλη προσαρμογη απο τις διακοπες σε ολους οσους καταφεραν να πανε.
καποιοι αλλοι δεν....

μπαρα τιμονιου και παναρ πρεπει να ειναι απολυτα παραληλες,αλλιως χαιρετισματα.
οσο πιο οριζοντια,τοσο καλυτερα.

δεκτο,να πας με τον κανονισμο,αλλα η απορια μου ειναι,ποιος θα κανει τον ελεγχο και με τι κριτηρια οτι εγω χρησιμοποιησα τα σωστα υλικα για την οποια κατασκευη.
δεν εννοω το προφανες που ειναι η κατασκευη του χωροδικτυώματος,αλλα ο τυπος του μεταλου,η κολληση κ.λ.π...

να ρωτησω κατι μια και ξερεις απο κανονισμους... τι οριζει το τι ειναι σωστο; και εξηγουμε: αν πχ εγω μπορω να φτιαξω καποια πραγματα για το αυτοκινητο μου,τα οποια μπορει να υπερτερουν απο καποια αλλα ''ετοιματζιδηκα'',πως θα μπορεσω να παρω μια πιστοποιηση,και να μπορεσω να τρεξω σε εναν αγωνα. πχ...

ΤΑΚΗΣ wrote:

ΤΑΚΗΣ wrote:Μονο διαφορετικο καθρεπτη βλεπω .
1 φωτο κοκκινος
2 φωτο ασπρος

διορθωση
Ειναι αλλο αυτοκινητο.!!!!!!!!!!!!!!
1 φωτο αυτο Νο1
2 φωτο αυτο Νο2

σωστα!αφου εχει και αλλη σημαια!

γραμμη αφετηριας-τερματισμου;

εσπασε τον καθρεφτη...

η παναρ ειναι το 1ο κανονικα που πρεπει να κοιταμε,μια και αυτη κρατα σταθερο τον αξονα.
σημειωση:
ακομα και καινουργια να ειναι τα λαστιχακια της,μπορει να προκληθει τζογος ο οποιος ειναι παραγοντας ελαστικων,υψους και φαρδους του αυτοκινητου.

ωραια πατεντα!!
λυσε μου μια απορια αν θες...οταν θελησεις να της αλλαξεις τις τσιμουχες,πως θα το βγαλεις;

heroicentaur wrote:Ωραια θα ειναι, επιτελους θα δοκιμασω τις αντοχες του feroza μου σε trial

που θα πας ρε με την παραγκα!!!