Αθήνα, 22 Ιανουαρίου 2011 Απαντώντας βέβαια στο ερώτημά σου να σου πω ότι εγώ, μέχρι στιγμής, δοκιμάζω την επίσημη αντιπροσωπεία με ότι αυτό συνεπάγεται. Για σύγκριση μόνο δοκίμασε εδώ : http://www.nissanpatrol.com.au/parts.html Δεν έχω βρει κάτι σοβαρό στην Ευρώπη. Υπάρχει επίσης ένα γαλλικό site α...

Αθήνα, 22 Ιανουαρίου 2011

Καλησπέρα!

Ενδιαφέρον θα ήταν να ακούσουμε αν όντως έχεις χρειαστεί κάποια αυτά... Είχαμε κανένα πρόβλημα;

Ελπίζω πως όχι...

Αθήνα, 15 Ιανουαρίου 2011 Μπάμπη Καλησπέρα! Ντροπή μας! Κανένας μας δεν σε χαιρέτησε... Δεν ξέρω τι μας έπιασε όλους. Παρατήρησα ότι είχα να μπω εδώ από τις 10 Οκτωβρίου 2010. Ίσως να μην πάει και κάτι καλά με την ενεργοποίηση της ειδοποίησης στο e-mail από το εδώ site. Θα το ψάξω... Πάντως, έστω κα...

Αθήνα, 24 Σεπτεμβρίου 2010

Κάποτε, όταν έπαιρνες απάντηση σε κάποιο post σου, έρχονταν ταυτόχρονα mail στο inbox του e-mail σου. Τώρα παρατήρησα ότι αυτό δεν γίνεται.
Χάνω κάτι;

stellar wrote:(η οποία όμως φαίνεται ότι θα αργήσει).

Θα αργήσει;;; Τς τς τς!!! Για να κανονίσουμε καμιά εκδρομούλα και θα δεις πως ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα... Χα χα χα!

Αθήνα, 23 Σεπτεμβρίου 2010 Στον καινούριο προφυλακτήρα ARB τοποθετήθηκαν κεραίες για τα βραχέα και τις λίαν υψηλές συχνότητες. HF/VHF και UHF. Τοποθετήθηκε επίσης ένας πομποδέκτης ο οποίος εκπέμπει σε πληθώρα συχνοτήτων και στα βραχέα αλλά και στα VHF/UHF. Φυσικά, είμαι αδειούχος ραδιοερασιτέχνης γι...

Αθήνα, 23 Σεπτεμβρίου 2010 Τελικά, προέβην στο απονενοημένο διάβημα και έβαλα τον προφυλακτήρα Deluxe της ARB μαζί με τον εργάτη, WARN 12.0 XE. Από καιρό ονειρευόμουν να βελτιώσω έτι περαιτέρω το Patrol με τον ατσάλινο προφυλακτήρα, με τα γνωστά χαρακτηριστικά, τη θωρακισμένη θέση για τον εργάτη, βά...

Αθήνα, 23 Σεπτεμβρίου 2010 Καλησπέρα και καλορίζικο! Δεν το έχω δοκιμάσει αυτό που λες. Πιστεύω πάντως πως αν ακολουθήσεις τις οδηγίες για αλλαγή λαδιών στα 5000χλμ. δεν θα πρέπει να έχεις πρόβλημα. Πάντως, αν κοιτάξεις προηγούμενό μου post σε αυτό το θέμα θα δεις ένα manual που προτείνω να κατεβάσε...

aggas wrote:Ελπίζω στην Ευρώπη να έρχεται και με τον τρίλιτρο V6 Turbodiesel.

Αθήνα, 17 Φεβρουαρίου 2010


Δεν θα είναι ο δικός μας τρίλιτρος ZD30 αλλά ένας άλλος που προέκυψε από την συνεργασία της NIssan με την Renault.

Αθήνα, 17 Φεβρουαρίου 2010 Δεν είναι τυχαίο ότι εκεί που έχουν μεγάλη αγορά (Αυστραλία κ.α.) και σκληροπυρηνικούς χρήστες με πραγματικά δύσκολες συνθήκες - ερήμους, τεράστιες αποστάσεις, άγρια φύση - θα συνεχίσουν παράλληλα την διάθεση του "παλιού" πλέον μοντέλου, του GU δηλ. του δικού μας...